10. 3. 2009
První se dostala do sériové výroby po předchozím několikaletém vývoji v roce 1987 a uplatnila se mimo jiné u legendárního modelu sportovního vozu Porsche 959.
Druhá generace na sebe nechala čekat až do roku 2005, zato třetí přichází již nyní, po necelých čtyřech letech. Nová generace se podle výrobce vyznačuje především lepším jízdním komfortem. Bridgestone se také více zaměřil na zakázky pro prvovýbavu: Argumentuje tím, že při nynějším trendu snižování hmotnosti automobilů se pneumatiky typu runflat přímo nabízejí jako náhrada klasického obutí, včetně rezervního kola.
Bridgestone využívá u svých runflatů systém se zesílenými bočními stěnami. Právě v jejich vyztužení spočívá hlavní „trik“, díky němuž lze pokračovat v cestě i úplném úniku vzduchu z pneumatiky. Druhou variantou runflatů jsou pneumatiky s vnitřním opěrným prstencem, jenž uplatňoval například Michelin u svého systému PAX
Copyright 2024 ABA MEDIA s.r.o. Slovákova 359/10 602 00 Brno Česká republika
