Rok testu: 2026, Testováno: ADAC, Průměr pneu: 17, Sezóna: Léto, Kategorie: Osobní automobil
1. Continental PremiumContact 7 Pneumatika Continental PremiumContact 7 si připisuje jasné vítězství díky mistrovské kombinaci bezpečnosti, účinnosti a dlouhé životnosti. Nabízí špičkové brzdění na mokru a odolnost proti aquaplaningu ve své třídě, to vše v kombinaci s přesnou odezvou řízení a vysokou přilnavostí na suché vozovce. Její ekologické parametry jsou stejně silné, s vynikající spotřebou paliva a vysokým předpokládaným počtem ujetých kilometrů, ačkoli hluk odvalování je mírně nadprůměrný.
trophy VítězDoporučeno thumb_up Bezpečnost jízdy thumb_up Přímý aquaplaning thumb_up Obuv na běhouny thumb_up Valivý odpor thumb_up Boční aquaplaning thumb_up Odezva řízení thumb_up Brždění na mokru thumb_up Manipulace za sucha thumb_down Hluk thumb_down Brždění na suchu
Skóre: 1.9
2. Pirelli Cinturato (C3) Pneumatika Pirelli Cinturato C3 si zajistila silné druhé místo a získala vysoké hodnocení jak za bezpečnost, tak za ekologickou rovnováhu. Poskytuje velmi dobré brzdění na suchu a vysokou přilnavost, což zajišťuje bezpečné a ovladatelné ovládání i přes mírná omezení zpětné vazby řízení. Na mokré vozovce nabízí krátkou brzdnou dráhu, jistou ovladatelnost a vynikající odolnost vůči aquaplaningu v přímém směru. Její ekologické parametry jsou solidní, s vysokým předpokládaným počtem ujetých kilometrů a nízkým oděrem, i když je relativně hlučná a méně úsporná.
Doporučeno thumb_up Bezpečnost jízdy thumb_up Přímý aquaplaning thumb_up Brždění na suchu thumb_up Obuv na běhouny thumb_up Boční aquaplaning thumb_up Manipulace za mokra thumb_down Oděr thumb_down Odezva řízení thumb_down Hluk thumb_down Spotřeba paliva
Skóre: 2.2
3. Goodyear EfficientGrip Performance 2 Pneumatika Goodyear EfficientGrip Performance 2 si vysloužila dobré celkové hodnocení a třetí místo si zajistila spíše díky výjimečné ekologické vyváženosti než vyloženě dynamickým schopnostem. Stanovuje laťku pro životnost dezénu s nejvyšším předpokládaným počtem najetých kilometrů v testu, což doplňuje velmi nízká oděrová náročnost a chvályhodná spotřeba paliva. Toto zaměření na dlouhou životnost a úspornost přichází s kompromisy v dynamické zpětné vazbě: brzdná dráha za sucha je pouze průměrná a výkon za mokra vykazuje zjevné slabiny v odolnosti vůči aquaplaningu a přesnosti ovladatelnosti, ačkoli pneumatika zůstává stabilní a bezpečná na hranici možností.
Doporučeno thumb_up Obuv na běhouny thumb_up Trvanlivost thumb_up Valivý odpor thumb_up Bezpečnost jízdy thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Brždění na suchu thumb_down Boční aquaplaning thumb_down Odezva řízení thumb_down Manipulace za mokra
Skóre: 2.3
4. Firestone Roadhawk 2 Enliten Firestone Roadhawk 2 Enliten představuje podmíněnou hodnotovou nabídku, která kombinuje krátké brzdné vlastnosti na suché vozovce s nepřesnou zpětnou vazbou řízení. Její výkon na mokru je zásadní slabinou, s delší brzdnou dráhou a pouze dostatečnou odolností proti aquaplaningu. Bezpečnost na suché vozovce je sice slušná, ale ekologická rovnováha pneumatiky je narušena podprůměrnou životností dezénu, zvýšeným oděrem a pouze průměrnou spotřebou paliva, což z ní činí volbu s pozoruhodnými kompromisy.
thumb_up Bezpečnost jízdy thumb_up Přímý aquaplaning thumb_up Cena thumb_up Brždění na suchu thumb_up Boční aquaplaning thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Obuv na běhouny thumb_down Spotřeba paliva thumb_down Odezva řízení thumb_down Brždění na mokru thumb_down Oděr
Skóre: 2.6
5. Falken Ziex ZE320 Pneumatika Falken ZIEX ZE320 těsně minula nejvyšší hodnocení bezpečnosti a vydobyla si své místo jako specialista na brzdění na suché vozovce s nejkratší brzdnou dráhou v celém testu. Tuto silnou stránku tlumí skromná přesnost řízení a citlivost na teplo na suché vozovce. Její výkon na mokru je smíšený: brzdění a ovladatelnost jsou slušné, ale pneumatika vykazuje jasnou náchylnost k aquaplaningu. Ekologická bilance je spravedlivá, s dobrou spotřebou paliva a nízkým oděrem, což je kompenzováno pouze průměrnou předpokládanou životností dezénu.
thumb_up Oděr thumb_up Valivý odpor thumb_up Brždění na suchu thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Obuv na běhouny thumb_down Boční aquaplaning thumb_down Brždění na mokru thumb_down Manipulace za sucha
Skóre: 2.7
6. Bridgestone Turanza 6 Bridgestone Turanza 6 se etablovala jako přesvědčivá volba pro řidiče, kteří upřednostňují dlouhou životnost a efektivitu před dynamickým ovládáním. Nabízí výjimečnou projektovanou životnost dezénu, nízký oděr a chvályhodnou spotřebu paliva, čímž zajišťuje silnou ekologickou rovnováhu. Toto zaměření je však na úkor přesného ovládání s nepřesnou zpětnou vazbou řízení a tendencí k předčasné nedotáčivosti nebo přetáčivosti na suché i mokré vozovce, ačkoli brzdný výkon zůstává na slušné úrovni.
thumb_up Obuv na běhouny thumb_up Valivý odpor thumb_up Oděr thumb_down Brždění na suchu thumb_down Odezva řízení thumb_down Brždění na mokru thumb_down Manipulace za sucha thumb_down Manipulace za mokra
Skóre: 2.7
7. Michelin Primacy 5 Pneumatika Michelin Primacy 5 se umístila na sedmém místě jako nesporný šampion v oblasti ochrany životního prostředí v testu a stanovila tak laťku pro úsporu paliva, životnost dezénu a nízký oděr. Poskytuje dobrý brzdný výkon na suchém i mokrém povrchu, což zajišťuje základní úroveň bezpečnosti. Tato ekologická excelence je však za cenu dynamické přesnosti s nepřesnou zpětnou vazbou řízení a teplotní citlivostí, které snižují celkovou ovladatelnost na mokré i suché vozovce.
thumb_up Brždění na suchu thumb_up Obuv na běhouny thumb_up Valivý odpor thumb_up Brždění na mokru thumb_up Oděr thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Boční aquaplaning thumb_down Odezva řízení thumb_down Manipulace za sucha thumb_down Manipulace za mokra
Skóre: 2.8
8. Maxxis Premitra 6 HP6 Maxxis Premitra HP6 si zajišťuje osmé místo díky krátké brzdné dráze na suché i mokré vozovce v kombinaci s příznivou spotřebou paliva a nízkým oděrem. Tuto brzdnou schopnost však snižuje skromná přesnost řízení a omezená přilnavost na limitu na suché vozovce, zatímco výkon na mokré vozovce je pouze slušný. Její ekologická rovnováha je dále ohrožena nízkým předpokládaným počtem najetých kilometrů, což z ní činí pneumatiku s výraznými kompromisy v oblasti přesnosti ovládání a životnosti.
thumb_up Oděr thumb_up Valivý odpor thumb_up Brždění na suchu thumb_up Brždění na mokru thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Obuv na běhouny thumb_down Boční aquaplaning thumb_down Odezva řízení thumb_down Manipulace za sucha thumb_down Manipulace za mokra
Skóre: 2.8
9. Kumho Ecsta HS52 Pneumatika Kumho Ecsta HS52 skončila devátá se smíšeným profilem, kde silné vlastnosti na mokré vozovce jsou vyváženy nedostatky v dynamice na suché vozovce a zvýšenou hmotností. Nabízí dobrou přilnavost a brzdění na mokru s chvályhodnou ovladatelností na mokru a solidní brzdnou silou na suchu. Zpětná vazba a přesnost řízení na suché vozovce jsou však pouze dostatečné a její odolnost vůči bočnímu aquaplaningu je znatelně slabá. Ekologickou rovnováhu snižuje zvýšený oděr a vysoká celková hmotnost, a to i přes slušné projekce životnosti dezénu.
thumb_up Obuv na běhouny thumb_up Brždění na mokru thumb_up Brždění na suchu thumb_up Manipulace za mokra thumb_down Valivý odpor thumb_down Boční aquaplaning thumb_down Odezva řízení thumb_down Oděr thumb_down Manipulace za sucha
Skóre: 2.8
10. BFGoodrich Advantage Pneumatika BFGoodrich Advantage skončila desátá a získala podmíněné doporučení jako pneumatika s dobrou dynamikou řízení na suchu a vysokým předpokládaným počtem ujetých kilometrů, ale s výraznými kompromisy v mokrém počasí. Na suché vozovce nabízí chvályhodnou zpětnou vazbu řízení a stabilitu, ačkoli brzdná dráha je delší než ideální. Její výkon na mokru je zásadní slabinou, přičemž brzdění, odolnost vůči aquaplaningu a ovladatelnost jsou hodnoceny pouze jako průměrné až dostatečné, což vede k brzké nedotáčivosti nebo přetáčivosti. Ekologická bilance je smíšená, s dobrou životností dezénu a účinností, které jsou vyváženy zvýšeným oděrem a nadprůměrnou hmotností.
thumb_up Obuv na běhouny thumb_up Manipulace za sucha thumb_up Valivý odpor thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Brždění na suchu thumb_down Boční aquaplaning thumb_down Brždění na mokru thumb_down Oděr thumb_down Manipulace za mokra
Skóre: 3
11. Hankook Ventus Prime 4 K135 Pneumatika Hankook Ventus Prime 4 těsně zaostává za dobrým hodnocením bezpečnosti a představuje jasný kompromis mezi šetrností k životnímu prostředí a schopnostmi jízdy na mokré vozovce. Nabízí dobrou přilnavost na limitu na suché vozovce a výjimečnou spotřebu paliva, což je podpořeno vysokým předpokládaným počtem najetých kilometrů. Tyto silné stránky však snižují značné nedostatky ve výkonu na mokru, včetně slabého brzdění, nízké odolnosti vůči aquaplaningu v přímém směru a ovladatelnosti, která podléhá brzké nedotáčivosti nebo přetáčivosti. Řízení na suché vozovce se zdá být mírně nepřímé a pohodlí je ohroženo zvýšeným hlukem a tuhou jízdou.
thumb_up Obuv na běhouny thumb_up Manipulace za sucha thumb_up Valivý odpor thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Hluk thumb_down Brždění na suchu thumb_down Subj. Manipulace za mokra thumb_down Odezva řízení thumb_down Brždění na mokru thumb_down Subj. Pohodlí thumb_down Manipulace za mokra
Skóre: 3.1
12. Vredestein Ultrac+ Pneumatika Vredestein Ultrac Plus skončila dvanáctá a vyznačuje se silnou odolností proti aquaplaningu a krátkým brzděním na suchu, které však oslabují zásadní nedostatky v ovladatelnosti na suchu a dlouhé životnosti. Vyniká v odvádění vody, s téměř nejlepšími výsledky v aquaplaningu na rovných silnicích a solidním výkonem v zatáčkách, zatímco brzdný účinek na suchu je chvályhodný. Zpětná vazba řízení a přesnost na suché vozovce jsou však pouze uspokojivé a brzdění na mokru zaostává za lídry ve své třídě. Významnou slabinou je environmentální rovnováha, přičemž nízký předpokládaný počet najetých kilometrů a vysoký oděr snižují její hodnotovou nabídku.
thumb_up Přímý aquaplaning thumb_up Brždění na suchu thumb_up Boční aquaplaning thumb_up Valivý odpor thumb_up Manipulace za mokra thumb_down Obuv na běhouny thumb_down Odezva řízení thumb_down Brždění na mokru thumb_down Oděr thumb_down Manipulace za sucha
Skóre: 3.1
13. Lassa Revola Pneumatika Lassa Revola skončila na 14. místě a je označena za „nedoporučitelnou“ kvůli kritické a nebezpečné vadě v chování na suché vozovce. Přestože vykazuje velmi krátkou brzdnou dráhu na suchu a slušnou ovladatelnost na mokru s dobrou spotřebou paliva, její ovladatelnost na suchu je zásadně ohrožena. Pneumatika ztrácí přilnavost s rostoucími teplotami, nabízí minimální zpětnou vazbu od řízení a stává se obtížně ovladatelnou, což vede k tendenci k přetáčivosti v nouzových manévrech. Tento základní bezpečnostní deficit v kombinaci s pouze průměrnou odolností vůči aquaplaningu a průměrnou životností dezénu z ní činí nebezpečnou volbu i přes její jednotlivé silné stránky.
thumb_up Spotřeba paliva thumb_up Valivý odpor thumb_up Brždění na suchu thumb_up Manipulace za mokra thumb_down Bezpečnost jízdy thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Obuv na běhouny thumb_down Boční aquaplaning thumb_down Odezva řízení thumb_down Oděr thumb_down Manipulace za sucha
Skóre: 3.6
14. Leao Nova-Force Acro Pneumatika Leao Nova Force Acro skončila poslední a dostala verdikt „nedoporučuje se“ kvůli zásadně snížené bezpečnosti v několika disciplínách. Přestože vykazuje chvályhodně krátkou brzdnou dráhu na suchu a nízkou spotřebu paliva, tyto izolované silné stránky jsou zastíněny kriticky špatnou ovladatelností na suchu, která se vyznačuje zpožděnou odezvou řízení, elastickým pocitem a tendencí k přetáčivosti a neovladatelnosti na limitu. Výkon na mokru je pouze dostačující, s průměrným brzděním a slabou odolností vůči aquaplaningu. Ekologická bilance je stejně špatná, s velmi nízkým předpokládaným počtem ujetých kilometrů, vysokým oděrem a nadprůměrnou hmotností, což z této pneumatiky dělá volbu, které se raději vyhněte.
thumb_up Spotřeba paliva thumb_up Brždění na suchu thumb_down Bezpečnost jízdy thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Obuv na běhouny thumb_down Boční aquaplaning thumb_down Odezva řízení thumb_down Oděr thumb_down Manipulace za sucha thumb_down Manipulace za mokra
Skóre: 3.8
15. Linglong Sport Master SA220 Pneumatika Linglong Sport Master skončila poslední, což představuje mimořádnou a nebezpečnou dvojznačnost. V testu dosahuje absolutně nejlepšího výkonu na mokré vozovce s nejlepším brzděním a ovladatelností za mokra ve své třídě, ale její chování na suché vozovce je zásadně ohroženo a nebezpečné. S rostoucími teplotami se přilnavost vytrácí, řízení se stává zpožděným a pružným a vůz má tendenci k nekontrolovatelné přetáčivosti při úhybných manévrech. Tento kritický bezpečnostní deficit je umocněn propastnou environmentální rovnováhou: nejvyšší oděr, nejnižší předpokládaný počet najetých kilometrů, nejvyšší hmotnost a nejvyšší spotřeba paliva v testu. Její izolovaná brilantnost v mokrém počasí nemůže vyvážit její značná nebezpečí na suché vozovce.
thumb_up Přímý aquaplaning thumb_up Brždění na mokru thumb_up Brždění na suchu thumb_down Bezpečnost jízdy thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Obuv na běhouny thumb_down Valivý odpor thumb_down Odezva řízení thumb_down Oděr thumb_down Manipulace za sucha
Skóre: 4.2
