Auto Express Crossover Test celoročních pneumatik R18 | 2024

Rok testu: 2024, Testováno: Auto Express, Průměr pneu: 18, Sezóna: Celou sezonu, Kategorie: Lehký nákladní automobil / SUV

1. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, který se umístil na prvním místě, vyniká jako nejlepší volba pro celoroční pneumatiky, zvláště oblíbené pro svůj výkon na mokru. Tato pneumatika těsně konkuruje pneumatikám Michelin ve výkonu na sněhu, ale její vynikající přilnavost za mokra a ovladatelnost, zvláště patrné v klimatu Spojeného království, jí dávají výhodu. Zatímco jeho mezera ve výkonu na sněhu v porovnání s CrossClimate je marginální, vyniká na suchu pouze s mírnou nevýhodou v brzdné dráze. Ovladatelnost Goodyear se vyznačuje bezpečným vyvážením nedotáčivosti a značnou rezervou pro přilnavost na zadní nápravě. Jeho nejpozoruhodnější výhody jsou vidět ve všech mokrých testech, zejména v odolnosti proti přímému aquaplaningu. Kromě toho překonává svého soupeře tím, že je tišší a úspornější.

trophy Vítěz

Doporučeno

thumb_up Zacházení

thumb_up Ticho

thumb_up Rovné hydroplánování

thumb_up Mokrá přilnavost

thumb_up Ekonomika

thumb_down Brždění na suchu

Skóre: 100

Detail

2. Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2 si zajišťuje druhé místo a pokračuje ve svých působivých výkonech v celoročních testech pneumatik. Zazáří zejména v zimních podmínkách, s vynikajícím výkonem při teplotách pod nulou a na sněhu, což se velmi podobá speciálním zimním pneumatikám. Jeho výkon na suchém asfaltu je pozoruhodný, s výrazně kratší brzdnou dráhou ve srovnání s Goodyear. Z hlediska ovladatelnosti je na stejné úrovni jako její konkurent, na sportovní trati vykazuje jen minimální časový posun. Jeho přilnavost za mokra je však poněkud narušena, aby se upřednostnil výkon na sněhu. Zatímco na mokrých tratích funguje bezpečně, vykazuje stabilní chování a jasnou signalizaci limitů přilnavosti, mírně zaostává za Goodyear, pokud jde o stabilitu a celkový výkon na mokru. Tento mírný nedostatek se vztahuje i na další mokré testy. Navíc jeho spotřeba paliva, přestože je konkurenceschopná, neodpovídá Goodyearu a upevňuje své druhé místo. Primárním omezením CrossClimate 2 je výkon na mokrém asfaltu; pokud by se zlepšil, mohl by své konkurenty deklasovat.

Doporučeno

thumb_up Brždění na suchu

thumb_up Zacházení

thumb_up Zimní výkon

thumb_down Stabilita za mokra

thumb_down Úspora paliva

thumb_down Mokrá přilnavost

Skóre: 99

Detail

3. Pirelli Scorpion Winter 2

Pirelli Scorpion Winter 2 exceloval v zimním testovacím prostředí ve Švédsku, i když jeho výhoda oproti nejlepší celoroční pneumatice byla skromná dvě procenta. Tento menší rozdíl, než se očekávalo, lze přičíst relativně mírným povětrnostním podmínkám během testů s teplotami těsně pod bodem mrazu. Za takových podmínek se výkonnostní rozdíly mezi celoročními a zimními pneumatikami zmenšují. Na mokru bylo Pirelli téměř na stejné úrovni jako celoroční pneumatika Goodyear, těžila z teplot vzduchu těsně nad bodem mrazu, které spadají do optimálního provozního rozsahu zimních pneumatik. Poskytoval dobrou přilnavost a stabilitu na zadní nápravě a zamezil sklonům ke smyku. Na suché vozovce však zimní pneumatika ve srovnání s celoroční pneumatikou Michelin zaostávala. Jeho brzdná dráha byla asi o 10 procent delší, se znatelnými nedostatky v citlivosti a řízení. Kromě toho byl valivý odpor zimní pneumatiky téměř o 20 procent vyšší než u celoroční pneumatiky, což vedlo ke zvýšení spotřeby paliva přibližně o 4 procenta. To podtrhuje specializovanou povahu zimních pneumatik, optimalizovaných pro chladné a sněhové podmínky, ale méně účinné v mírnějším a suchém prostředí.

thumb_up Stabilita zadní nápravy

thumb_up Výkon v chladných podmínkách

thumb_up Mokrá přilnavost

thumb_down Schopnost reagovat

thumb_down Brždění na suchu

thumb_down Valivý odpor

Skóre: 99.6

Detail

4. Bridgestone Turanza 6

Letní pneumatika Bridgestone Turanza 6 Enliten se při testování potýkala s omezeními kvůli nepřízni počasí, zejména kvůli absenci testů ovladatelnosti na sněhu. Výmluvné jsou však výsledky dalších testů. Na sněhu má Turanza výrazně horší výkon, s mnohem delší brzdnou dráhou a pouze zlomkem přilnavosti při zrychlení ve srovnání s celoroční pneumatikou Michelin, což zdůrazňuje nevhodnost použití letních pneumatik v zimních podmínkách. Na suchém asfaltu vykazuje Turanza oproti celoročním pneumatikám okrajovou výhodu, i když to lze částečně přičíst omezenému výkonu testovaného vozidla, což možná nedostatečně využívá potenciál letních pneumatik. Na mokru, zatímco celoroční pneumatiky obecně předčí brzdění a ovladatelnost, Turanza vykazuje silné stránky v odolnosti proti příčnému aquaplaningu a boční stabilitě. Tento smíšený výkon podtrhuje specializovanou povahu letních pneumatik, optimalizovaných pro teplé a suché podmínky, ale méně vhodných pro chladnější a zasněžené prostředí.

thumb_up Boční stabilita

thumb_up Boční hydroplaning

thumb_up Výkon na suchém asfaltu

thumb_down Sněhová přilnavost

thumb_down Manipulace za mokra

thumb_down Brzdění na sněhu

thumb_down Brždění na mokru

Skóre: 91

Detail

Zpět na články