Rok testu: 2026, Testováno: Auto Motor und Sport, Průměr pneu: 16, Sezóna: Léto, Kategorie: Osobní automobil
1. Dunlop Blue Response TG Pneumatika Dunlop Blue Response TG v testu jednoznačně vítězí díky špičkovému výkonu téměř ve všech dynamických kategoriích. Stanovuje laťku s nejkratší brzdnou dráhou na mokrém i suchém povrchu, nejvyšší boční přilnavostí za mokra a nejrychlejšími časy na kolo v obou disciplínách ovladatelnosti. Testovací jezdci chválí její přesnost, citlivé řízení, stabilní chování při změně jízdního pruhu a široký a předvídatelný rozsah omezení jízdních limitů. Kompromis je významný: nejvyšší valivý odpor a spotřeba energie v testu, což přímo ovlivňuje dojezd elektromobilů.
trophy VítězDoporučeno thumb_up Subj. Manipulace za sucha thumb_up Přímý aquaplaning thumb_up Hluk thumb_up Brždění na suchu thumb_up Mokrý kruh thumb_up Odezva řízení thumb_up Brždění na mokru thumb_up Manipulace za sucha thumb_up Manipulace za mokra thumb_down Valivý odpor
Skóre: 9.6
2. Vredestein Ultrac+ Vredestein Ultrac+ se umístila celkově na druhém místě, a to díky nejlepšímu výkonu na mokru ve své třídě. Nabízí nejkratší brzdnou dráhu za mokra v testu, silnou ovladatelnost na mokru a solidní odolnost vůči aquaplaningu. Na suché vozovce však pneumatika zaostává: chování v zatáčkách je bezpečné, ale postrádá přesnost, s pomalým počátečním nájezdem do zatáčky a neurčitou zpětnou vazbou řízení. Během průjezdu zatáčkou je slyšet slabý zvuk prokluzování. Valivý odpor a spotřeba energie jsou na vyšší straně, což ovlivňuje účinnost.
thumb_up Přímý aquaplaning thumb_up Brždění na suchu thumb_up Mokrý kruh thumb_up Brždění na mokru thumb_up Manipulace za mokra thumb_down Valivý odpor thumb_down Odezva řízení thumb_down Manipulace za sucha thumb_down Boční aquaplaning
Skóre: 8
3. Michelin Primacy 5 Michelin Primacy 5 se chová vyváženě a předvídatelně na mokrém i suchém povrchu s dobrou ochranou proti aquaplaningu a dostatečnou rezervou v zatáčení pro zachování ovladatelnosti na hranici možností. Na suché vozovce je však brzdná dráha delší než průměr a pneumatika se při rychlé změně jízdního pruhu jevila poněkud nestabilní. Slabinou je jízdní komfort kvůli nízkému samotlumení, takže se při přejíždění nerovností jeví jako pevná. Je to nejdražší pneumatika v testu a nenabízí v žádné oblasti žádný vynikající výkon.
thumb_up Bezpečnost jízdy thumb_up Přímý aquaplaning thumb_up Hluk thumb_up Subj. Manipulace za mokra thumb_up Zakřivený aquaplaning thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Cena thumb_down Brždění na suchu thumb_down Subj. Pohodlí
Skóre: 7.8
4. Falken e.Ziex Pneumatika Falken e.Ziex je určena pro elektromobily a klade důraz na nízký valivý odpor a tichý chod. Nabízí nejtišší zážitek z jízdy při nízkých rychlostech a pohodlnou jízdu. Na suché vozovce se chová bezpečně, s ohledem na nedotáčivost, s dobrou rezervou v zatáčkách. Hlavní slabinou je bezpečnost na mokré vozovce: brzdná dráha je delší a pneumatika vykazuje nestabilní a citlivé chování v mokrých zatáčkách. Valivý odpor a účinnost jsou vysoké, což z ní činí nejlepší doporučení pro majitele elektromobilů zaměřených na dojezd.
thumb_up Brždění na suchu thumb_up Valivý odpor thumb_up Mokrý kruh thumb_up Subj. Pohodlí thumb_up Manipulace za sucha thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Boční aquaplaning thumb_down Brždění na mokru thumb_down Manipulace za mokra
Skóre: 7.7
5. Firestone Roadhawk 2 Enliten Firestone Roadhawk 2 Enliten si vede dobře na mokrém povrchu, s vynikajícími výsledky v ovladatelnosti za mokra, odolnosti proti aquaplaningu a nejlepším skóre bočního aquaplaningu v testu. Chování na suché vozovce nabízí dobrou stabilitu v zatáčkách. Reakce řízení jsou poněkud zpožděné a testovací jezdci zaznamenali drobné nedostatky v pohodlí. Její největší nevýhodou je účinnost: valivý odpor patří k nejvyšším ve skupině, což vede k vysoké spotřebě energie a sníženému dojezdu. Je to jedna z nejlevnějších pneumatik v testu.
thumb_up Přímý aquaplaning thumb_up Cena thumb_up Boční aquaplaning thumb_up Mokrý kruh thumb_up Manipulace za sucha thumb_up Manipulace za mokra thumb_down Hluk thumb_down Valivý odpor thumb_down Odezva řízení thumb_down Brždění na mokru thumb_down Subj. Pohodlí
Skóre: 7.7
6. Continental EcoContact 6 Continental EcoContact 6 je nesporným lídrem v oblasti efektivity, v testu zaznamenal nejnižší valivý odpor a nabízí nejdelší dojezd v rámci testovaného elektrického vozu. Na suché vozovce se ovládá bezpečně, stabilně v zatáčkách a dosahuje nejvyššího skóre za přesnou odezvu řízení, zatímco hluk v interiéru je velmi tichý. Cena za toto zaměření na efektivitu je vysoká: brzdná dráha za mokra je v testu nejdelší, boční přilnavost za mokra je nejslabší a doba ovladatelnosti za mokra je nejpomalejší, s výraznou nevýhodou brzdění na mokrém povrchu o 6,4 metru ve srovnání s lídrem ve své třídě. Její označení EU odráží tento kompromis s hodnocením A za valivý odpor, ale pouze B za přilnavost za mokra – je to jediná pneumatika ve skupině, která nemá hodnocení A za přilnavost za mokra.
thumb_up Hluk thumb_up Valivý odpor thumb_up Odezva řízení thumb_up Manipulace za sucha thumb_up Spotřeba energie thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Boční aquaplaning thumb_down Mokrý kruh thumb_down Brždění na mokru thumb_down Manipulace za mokra
Skóre: 7.5
7. Cooper Summer Cooper Summer nabízí bezpečné a přesné ovládání na mokré vozovce s velmi dobrou ochranou proti aquaplaningu a vysloužila si pochvalu za svou ovladatelnost v dešti. Její zásadní slabinou je brzdění na suchu, kde zaznamenala nejdelší brzdnou dráhu v testu – hraniční výsledek, který podkopává důvěru. V zatáčkách je slyšet slabý hluk odvalování a pneumatika se řadí mezi levnější varianty, které nabízejí rozumnou hodnotu pro řidiče zaměřené na mokro, kteří jsou ochotni akceptovat snížený brzdný výkon na suchu.
thumb_up Přímý aquaplaning thumb_up Cena thumb_up Boční aquaplaning thumb_up Subj. Manipulace za mokra thumb_up Mokrý kruh thumb_up Manipulace za mokra thumb_down Hluk thumb_down Brždění na mokru thumb_down Brždění na suchu
Skóre: 7.4
8. Giti GitiSynergy H2 Pneumatika Giti Synergy H2 nese ambiciózní označení EU A/A/A – nejlepší možné hodnocení valivého odporu, přilnavosti za mokra a hluku – ale výsledky testů tato tvrzení nepodporují. Brzdění za mokra je nejhorší v praxi a skóre přilnavosti za mokra se trvale pohybuje blízko spodních příček. Na suché vozovce je pomalá a nepřesná, přesto zůstává bezpečná a ovladatelná s přiměřeně pohodlnou jízdou. Laboratorní výsledky měření valivého odporu ji řadí na druhé, slušné, ale ne na první místo ve své třídě. Rozdíl mezi údaji na štítku a skutečným výkonem odráží spíše příliš optimistické sebehodnocení než zásadní konstrukční selhání.
thumb_up Manipulace za sucha thumb_up Valivý odpor thumb_up Hluk thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Boční aquaplaning thumb_down Subj. Manipulace za mokra thumb_down Mokrý kruh thumb_down Brždění na mokru thumb_down Manipulace za mokra
Skóre: 7.1
