Rok testu: 2026, Testováno: Auto Motor und Sport, Průměr pneu: 17, Sezóna: Zima, Kategorie: Osobní automobil
1. Continental WinterContact TS 870 P Continental WinterContact TS 870 P si zajišťuje jasné celkové vítězství díky nejbezpečnější přilnavosti za mokra ve skupině a skvěle se drží na suchých vozovkách. Řízení je sebevědomé a okamžité, nouzové brzdění je na špičkové úrovni a kontrola aquaplaningu v zatáčkách je vynikající. Na sněhu zůstává předvídatelná a snadno se ovládá – spíše bezpečná než sportovní – a poskytuje stabilní jízdu a jisté brzdění, i když nejlepší jsou dokonalé boční záběry. Hluk od vozovky je v dané kategorii nízký; jízdní komfort je pevnější na ostrých spárách.
trophy Vítěz thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Subj. Manipulace za sucha thumb_up Hluk thumb_up Subj. Manipulace za mokra thumb_up Brždění na mokru thumb_up Bezpečnost jízdy thumb_up Aquaplaning thumb_up Brždění na suchu thumb_down Sněhová trakce thumb_down Brzdění na sněhu thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Mokrý kruh thumb_down Subj. Pohodlí thumb_down Valivý odpor thumb_down Zpracování sněhu
2. Goodyear UltraGrip Performance 3 Goodyear UltraGrip Performance 3 se umístila na stupních vítězů díky kombinaci zimní rychlosti s vzácným leskem. Na sněhu se cítí stabilně a neutrálně, projíždí zatáčkami s jistotou a jasnou zpětnou vazbou; na mokrém asfaltu si zachovává klid při vysokém natočení kol se silnými rezervami proti aquaplaningu a přesnými výjezdy z jízdy při sešlápnutí plynu. Suchá rovnováha je úhledná a předvídatelná s dostatečnou rezervou přilnavosti, což usnadňuje rychlé změny jízdního pruhu. Denně je neobvykle civilizovaná: nejlepší potlačení hluku v testu a příjemný odvalovací komfort vyhlazují nerovný povrch. Účinnost je jediným skutečným kompromisem – kostra se odvaluje o něco hůře než lídři ve své třídě – a její brzdná brzda na sněhu a mokru je o něco delší než ta úplně nejkratší.
thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Kvalita jízdy thumb_up Hluk thumb_up Manipulace za sucha thumb_up Bezpečnost jízdy thumb_up Aquaplaning thumb_up Zpracování sněhu thumb_down Valivý odpor thumb_down Brzdění na sněhu thumb_down Brždění na mokru
3. Michelin Alpin 7 Michelin Alpin 7 kombinuje bezpečnou zimní trakci s jistým a uklizeným chováním. Vyniká při nouzovém brzdění na mokré vozovce a poskytuje nejsilnější boční přilnavost na sněhu v této skupině, čímž vůz udržuje na místě v dlouhých zatáčkách s plným nákladem. Řízení na suchém asfaltu je čisté a konzistentní, i když brzdění na suchém povrchu zaostává za lídry. Za mokra má vyvážení tendenci k bezpečné nedotáčivosti a zpětná vazba je tlumená a při vyšších rychlostech vykazuje určitou citlivost na aquaplaning. Jízda je pevná na ostrých spojích, ale účinnost je vysoká a charakteristická životnost Michelinu zvyšuje hodnotu vlastnictví.
thumb_up Obuv na běhouny thumb_up Subj. Manipulace za sucha thumb_up Brždění na mokru thumb_up Bezpečnost jízdy thumb_up Sněhový kruh thumb_up Valivý odpor thumb_up Zpracování sněhu thumb_down Manipulace za mokra thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Subj. Manipulace za mokra thumb_down Brždění na suchu thumb_down Mokrý kruh thumb_down Subj. Pohodlí thumb_down Boční aquaplaning
4. Hankook Winter i*cept RS3 W462 Hankook Winter i*cept RS3 poskytuje přesné řízení a silnou bezpečnost na mokré vozovce, přičemž v rychlých přechodech se cítí téměř přesná jako letní pneumatika. Její odolnost vůči aquaplaningu je vynikající – stabilní v hluboké vodě a klidná při zatáčení – a brzdná dráha na sněhu patří k nejlepším. Na suchém asfaltu má slušné rezervy v zatáčení, i když při brzdění zaostává za lídry. Rovnováha na sněhu směřuje k bezpečné nedotáčivosti a na mokrém povrchu může nervózně reagovat na náhlé změny zatížení. Jízda je tuhá na ostrých spojích, hluk v kabině je znatelný a účinnost není její silnou stránkou.
thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Subj. Manipulace za sucha thumb_up Brzdění na sněhu thumb_up Přímý aquaplaning thumb_up Bezpečnost jízdy thumb_up Aquaplaning thumb_up Boční aquaplaning thumb_down Subj. Zpracování sněhu thumb_down Hluk thumb_down Brždění na suchu thumb_down Subj. Pohodlí thumb_down Valivý odpor thumb_down Zpracování sněhu
5. Vredestein Wintrac Pro+ Vredestein Wintrac Pro+ se vyznačuje jistou, agilní odezvou a sebevědomým průjezdem zatáčkami. V dešti se cítí stabilní a předvídatelná, s výrazným brzděním a uklidňujícími rezervami proti aquaplaningu. Na suchém asfaltu zůstává řízení citlivé, i když brzdění přímo na místě a rychlost na kolo nejvíce zaostávají. Na sněhu je pneumatika provozuschopná, ale ne specializovaná – trakce a ovladatelnost jsou v pořádku, ale brzdná dráha a projíždění zatáčkami zaostávají za vůdci. Jízdní komfort je plusem; účinnost a ticho v kabině jsou pouze průměrné. Solidní hodnota pro mírnější zimy, kde je přilnavost za mokra nejdůležitější.
thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Kvalita jízdy thumb_up Brždění na mokru thumb_up Bezpečnost jízdy thumb_up Aquaplaning thumb_down Brzdění na sněhu thumb_down Hluk thumb_down Manipulace za sucha thumb_down Brždění na suchu thumb_down Valivý odpor thumb_down Zpracování sněhu
6. Bridgestone Blizzak 6 Bridgestone Blizzak 6 se opírá o klasickou zimní sílu: jistá na sněhu, stabilní na suchu a snadno se ovládá, když se zvýší tempo. Řízení buduje sebevědomí díky předvídatelné rovnováze a velkým rezervám a na udusaném sněhu vytváří čisté a ovladatelné oblouky s krátkými a opakovatelnými brzděními. Slabou stránkou je déšť – přilnavost slábne dříve než u konkurence a stabilita se zhoršuje při rychlých změnách směru na mokru. Denně jezdí dostatečně elegantně, ale ticho v kabině a účinnost jsou pouze průměrné. Nejlepší pro regiony, kde panuje skutečná zima, méně ideální pro dlouhá, mokrá období na dálnicích.
thumb_up Brzdění na sněhu thumb_up Manipulace za sucha thumb_up Bezpečnost jízdy thumb_up Brždění na suchu thumb_up Zpracování sněhu thumb_down Manipulace za mokra thumb_down Hluk thumb_down Valivý odpor thumb_down Brždění na mokru
7. Pirelli Cinturato Winter 2 Pirelli Cinturato Winter 2 je bezpečná a univerzální zimní pneumatika, která preferuje chladné až vlhké podnebí. Na suché vozovce se řídí úhledně a v rychlých přechodech si zachovává klid, s předvídatelným brzděním a štědrými brzdnými rezervami. Za mokra se cítí jistě – nájezd do zatáček je stabilní, výjezdy úhledné a ochrana proti aquaplaningu je uklidňující jak pro rovný, tak i pro rychlý průjezd. Její slabinou je sníh: přilnavost se dostaví brzy, ale slábne dříve než u vedoucích pneumatik, takže se brzdná dráha prodlužuje a záběr v zatáčkách je skromný s omezenou rezervou na limitu. Denně se odvalování zdá trochu hrubé a prosakuje hluk z profilu; účinnost je pouze střední.
thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Brždění na mokru thumb_up Bezpečnost jízdy thumb_up Aquaplaning thumb_up Brždění na suchu thumb_up Manipulace za sucha thumb_down Sněhová trakce thumb_down Brzdění na sněhu thumb_down Hluk thumb_down Subj. Pohodlí thumb_down Valivý odpor thumb_down Zpracování sněhu
8. Linglong Sport Master Winter Pneumatika Linglong Sport Master Winter nabízí vyvážený výkon při celkově snížené úrovni přilnavosti, ale má výrazné slabiny, které omezují její atraktivitu. Poskytuje slušné brzdění na mokrém i suchém asfaltu s dobrou ochranou proti aquaplaningu a vykazuje pomalou, ale snadno ovladatelnou ovladatelnost na suché vozovce. Na sněhu však vykazuje slabý výkon ve všech disciplínách kromě přilnavosti v zatáčkách. Na mokrém povrchu vykazuje pneumatika pomalé řízení s omezenými rezervami a tendencí k přetáčivosti, což je znepokojivé. Na suchu je sice stabilita v zatáčkách slabá, ale zachovává si určitou základní ovladatelnost. Pneumatika se na příčných spojích jeví poněkud drsná. Nejdůležitější je, že optimistické hodnocení A za přilnavost za mokra na štítku EU se ukázalo jako zavádějící – skutečný výkon tomuto tvrzení neodpovídá a stabilita procesu v srbském výrobním závodě se jeví jako sporná na základě následných testů, které ukazují značné rozdíly mezi výrobními šaržemi.
thumb_up Brždění na suchu thumb_up Manipulace za sucha thumb_up Brždění na mokru thumb_down Manipulace za mokra thumb_down Brzdění na sněhu thumb_down Hluk thumb_down Aquaplaning thumb_down Valivý odpor thumb_down Zpracování sněhu
9. Falken Eurowinter HS02 Falken Eurowinter HS02 sice míří na poměr ceny a kvality, ale míjí cíl, kde na zimní pneumatice záleží nejvíce. Řízení je na suché vozovce neurčité a korekce se hromadí v delších zatáčkách, i když brzdění v přímém směru zůstává přijatelné. Za mokra brzdí slušně, ale změny směru jsou pomalé a reakce na rozjezd znepokojují zadní část vozu, což snižuje jistotu. Slabým článkem je sníh: nízké rezervy brzdné síly, delší brzdění a mírný záběr v zatáčkách vyžadují jemné a odměřené zásahy. Jízda je spíše pevná a hluk v interiéru je znatelný; účinnost je pouze střední.
thumb_up Brždění na suchu thumb_up Brždění na mokru thumb_down Manipulace za mokra thumb_down Brzdění na sněhu thumb_down Hluk thumb_down Aquaplaning thumb_down Subj. Pohodlí thumb_down Subj. Odezva řízení thumb_down Valivý odpor thumb_down Zpracování sněhu
