Rok testu: 2026, Testováno: Autobild, Průměr pneu: 19, Sezóna: Léto, Kategorie: Osobní automobil
1. Hankook Ventus S1 evo3 K137 Hankook Ventus Evo si připisuje přesvědčivé vítězství díky rekordnímu výkonu na suchu a špičkové dynamice ovladatelnosti na mokru. Stanovuje standard nejkratší brzdnou dráhou na suchu, nejrychlejším okruhem za sucha a nejlepším subjektivním hodnocením, které doplňuje nejrychlejší čas ovladatelnosti na mokru a výsledek na mokrém okruhu. Komfort odvalování je nadprůměrný a poměr ceny a výkonu na kilometr je vynikající. Jediným pozoruhodným kompromisem je slabá stránka v odolnosti proti aquaplaningu, kde zaostává za lídry ve své třídě, a mírně zvýšený valivý odpor.
trophy VítězDoporučeno thumb_up Brždění na suchu thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Manipulace za sucha thumb_up Cena thumb_up Mokrý kruh thumb_up Subj. Pohodlí thumb_up Subj. Manipulace za sucha thumb_up Subj. Manipulace za mokra thumb_down Valivý odpor thumb_down Boční aquaplaning thumb_down Brždění na mokru thumb_down Přímý aquaplaning
Skóre: 1.1
2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Pneumatika Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 si zaslouží druhé místo a ocenění „Green Tire“ díky výjimečné životnosti a konzistentně vysoké úrovni výkonu za všech podmínek. Může se pochlubit nejvyšším předpokládaným kilometrickým výkonem v testu s výrazným náskokem, což doplňuje špičková boční odolnost proti aquaplaningu, vynikající komfort a velmi nízká vnější hlučnost. I když má silnou přilnavost na suchu i v mokru, v brzdění ani ovladatelnosti nevede a její prémiová cena a zvýšený valivý odpor jsou významnými nevýhodami.
Doporučeno thumb_up Boční aquaplaning thumb_up Přímý aquaplaning thumb_up Mokrý kruh thumb_up Subj. Pohodlí thumb_up Obuv na běhouny thumb_up Hluk thumb_down Brždění na suchu thumb_down Manipulace za mokra thumb_down Manipulace za sucha thumb_down Valivý odpor thumb_down Cena thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Brždění na mokru
Skóre: 1.2
3. Michelin Pilot Sport 5 Pneumatika Michelin Pilot Sport 5 si zajišťuje třetí místo díky výjimečné ovladatelnosti na suchu a vynikající životnosti. V subjektivní zpětné vazbě na suchu se vyrovná vítězi testu a dosahuje druhého nejvyššího předpokládaného počtu najetých kilometrů, což pomáhá kompenzovat její prémiovou pořizovací cenu po celou dobu životnosti pneumatiky. Výkon na mokru je solidní, co se týče ovladatelnosti a aquaplaningu, i když brzdění zaostává za vedoucími pneumatikami. Hlavními kompromisy jsou zvýšený hluk při projíždění a nedostatek brzdění na mokru.
Doporučeno thumb_up Boční aquaplaning thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Manipulace za sucha thumb_up Subj. Manipulace za sucha thumb_up Obuv na běhouny thumb_down Brždění na suchu thumb_down Valivý odpor thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Cena thumb_down Hluk thumb_down Brždění na mokru
Skóre: 1.3
4. Pirelli Cinturato (C3) Pirelli Cinturato C3 se dělí o čtvrté místo, protože se etablovala jako specialista na mokré počasí a nabízí špičkovou ovladatelnost za mokra a boční přilnavost. Její brzdění na suchu je konkurenceschopné a nízký valivý odpor snižuje provozní náklady. Hlavním a významným kompromisem pneumatiky je nejvyšší hlučnost při projíždění zaznamenaná v testu, což ubírá na jinak slušném výkonu.
thumb_up Brždění na suchu thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Valivý odpor thumb_up Mokrý kruh thumb_up Subj. Manipulace za mokra thumb_down Boční aquaplaning thumb_down Manipulace za sucha thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Cena thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Hluk
Skóre: 1.4
5. Giti GitiSport S2+ Pneumatika Giti GitiSport S2+ skončila čtvrtá v žebříčku jako jedna z nejpřesvědčivějších nabídek v testu, která poskytuje kompetentní a vyvážený výkon na mokrém i suchém povrchu bez jediného slabého místa. Dosahuje silných výsledků v odolnosti proti aquaplaningu, ovladatelnosti na mokru a brzdění na suchu, a to vše při pořizovací ceně, která se nachází v dolní polovině pole. Hlavními kompromisy v této oblasti jsou zvýšený valivý odpor, který ovlivňuje spotřebu paliva, a subjektivní hodnocení komfortu, které zaostává za lídry ve své třídě.
Doporučeno thumb_up Brždění na suchu thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Přímý aquaplaning thumb_up Cena thumb_up Brždění na mokru thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Valivý odpor thumb_down Subj. Pohodlí thumb_down Obuv na běhouny
Skóre: 1.4
6. Continental PremiumContact 7 Continental PremiumContact 7 skončila šestá a představuje vyvážený všestranný profil se silným ovládáním a brzděním na mokru, konkurenceschopným brzděním na suchu a vynikajícím opotřebením dezénu, které přispívá k dlouhé životnosti. Její výkon je napříč všemi parametry solidní bez jediného výrazného dynamického vrcholu. Hlavní a významnou nevýhodou pneumatiky je nejvyšší pořizovací cena v celém testu, což i přes nízké opotřebení snižuje její hodnotu.
thumb_up Brždění na suchu thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Brždění na mokru thumb_up Obuv na běhouny thumb_down Boční aquaplaning thumb_down Manipulace za sucha thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Cena thumb_down Subj. Manipulace za sucha
Skóre: 1.6
7. Kumho Ecsta Sport PS72 Pneumatika Kumho Ecsta Sport PS72 se dělí o šesté místo díky obzvláště silné dynamice za mokra za atraktivní cenu. Nabízí vynikající ovladatelnost za mokra, brzdění a přilnavost v kruhu, což je podpořeno špičkovým subjektivním hodnocením za mokra, zatímco výkon na suchu zůstává napříč všemi parametry konkurenceschopný. Hlavními omezeními pneumatiky jsou zvýšený hluk odvalování a nízká odolnost proti aquaplaningu, kde zaostává za lídry ve své třídě.
thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Cena thumb_up Mokrý kruh thumb_up Brždění na mokru thumb_up Subj. Manipulace za mokra thumb_down Brždění na suchu thumb_down Boční aquaplaning thumb_down Manipulace za sucha thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Hluk
Skóre: 1.6
8. GT Radial SportActive 2 EV Pneumatika GT Radial SportActive 2 EV skončila osmá jako cenově výhodná letní pneumatika, která v testu nabízí druhý nejlepší poměr ceny a kvality. Nabízí konkurenceschopný a konzistentní výkon na mokré i suché vozovce, s obzvláště silnou stránkou v oblasti bočního aquaplaningu. Hlavními nevýhodami nízkých provozních nákladů jsou zvýšený valivý odpor, podprůměrný jízdní komfort a nedostatečné brzdění na mokru.
thumb_up Boční aquaplaning thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Manipulace za sucha thumb_up Cena thumb_up Subj. Manipulace za sucha thumb_down Valivý odpor thumb_down Subj. Pohodlí thumb_down Subj. Manipulace za mokra thumb_down Brždění na mokru
Skóre: 1.8
9. Nexen N Fera Sport Pneumatika Nexen N'Fera Sport SU2 skončila devátá jako solidní volba ve střední třídě a nabízí pozoruhodně krátkou brzdnou dráhu na mokré i suché vozovce. Vyniká jako nejtišší pneumatika v testu a nabízí vytříbený akustický zážitek. Hlavním kompromisem je mírně zpožděná odezva při zatáčení, která ovlivňuje přesnost řízení a celkový pocit z jízdy, zatímco odolnost vůči bočnímu aquaplaningu je výraznou slabinou.
thumb_up Brždění na suchu thumb_up Brždění na mokru thumb_up Cena thumb_up Hluk thumb_down Manipulace za mokra thumb_down Boční aquaplaning thumb_down Manipulace za sucha thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Obuv na běhouny thumb_down Odezva řízení thumb_down Subj. Manipulace za mokra
Skóre: 1.9
10. Vredestein Ultrac Pro Pneumatika Vredestein Ultrac Pro se dělí o deváté místo díky nejlepším výsledkům v ovladatelnosti na suchu, kde se s chvályhodnou přesností vyrovná nejlepším v testu. Brzdné dráhy na suchu jsou krátké a valivý odpor patří k nejnižším v testu, což podporuje účinnost. Tato schopnost zaměřená na suchý povrch však přichází s významnými kompromisy: brzdná dráha na mokru je delší, odolnost vůči aquaplaningu je nízká a předpokládaný počet najetých kilometrů je jeden z nejnižších ve skupině, což snižuje její dlouhodobou cenovou efektivitu.
thumb_up Brždění na suchu thumb_up Manipulace za sucha thumb_up Valivý odpor thumb_up Subj. Manipulace za sucha thumb_up Hluk thumb_down Boční aquaplaning thumb_down Brždění na mokru thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Obuv na běhouny
Skóre: 1.9
11. Bridgestone Potenza Sport Evo Bridgestone Potenza Sport Evo skončila jedenáctá jako kompetentní, ale nevýrazná pneumatika, která podává solidní a vyvážené výsledky na mokru i suchu, aniž by v žádné jednotlivé disciplíně vynikala. Její nejsilnější vlastností je nadprůměrný komfort odvahy, který zajišťuje kultivovanou jízdu. Pneumatiku však brzdí vysoká pořizovací cena a zvýšený valivý odpor, což obojí snižuje její celkovou nákladovou efektivitu a hodnotu.
thumb_up Brždění na suchu thumb_up Subj. Pohodlí thumb_up Subj. Manipulace za mokra thumb_up Manipulace za mokra thumb_down Manipulace za sucha thumb_down Valivý odpor thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Cena thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Hluk thumb_down Brždění na mokru
Skóre: 2.1
12. Nokian Powerproof 2 Nokian Powerproof 2 skončila jedenáctá a nabízí silný brzdný výkon na mokrém i suchém povrchu, podpořený konkurenceschopným valivým odporem. Ovladatelnost na suchu je dobrá a kilometrový výkon je rozumný, což nabízí přijatelný poměr cena/kilometr. Celkový výkon na mokru však zaostává za předními vozy, přičemž slabá odolnost vůči aquaplaningu a přesnost ovladatelnosti ji drží v celkovém pořadí pozadu.
thumb_up Brždění na suchu thumb_up Manipulace za sucha thumb_up Valivý odpor thumb_up Subj. Manipulace za sucha thumb_up Obuv na běhouny thumb_down Boční aquaplaning thumb_down Manipulace za mokra thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Cena thumb_down Brždění na mokru thumb_down Subj. Manipulace za mokra
Skóre: 2.1
13. Dunlop Sport Maxx RT2 Dunlop SportMaxx RT2 skončila třináctá, přičemž jejími nejsilnějšími atributy jsou odvod vody a odolnost proti aquaplaningu na rovině, kde se umístila uprostřed pole. Brzdění na suchu je konkurenceschopné a komfort odvalování je hodnocen pozitivně. Pneumatiku však výrazně brzdí vyšší opotřebení dezénu a nadprůměrný poměr cena/kilometr, což snižuje její nákladovou efektivitu. Tyto slabiny související s poměrem ceny a kvality snižují jinak solidní výkonnostní balíček.
thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Přímý aquaplaning thumb_up Subj. Pohodlí thumb_down Brždění na suchu thumb_down Valivý odpor thumb_down Cena thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Obuv na běhouny thumb_down Brždění na mokru
Skóre: 2.4
14. Falken Azenis FK520 Falken Azenis FK520 skončila třináctá jako schopná, ale dynamicky nevýrazná volba střední třídy. Nabízí solidní brzdění na mokru a dobré bezpečnostní rezervy na suchu s rozumným poměrem najetých kilometrů a nízkým až průměrným valivým odporem. Hlavní slabinou pneumatiky je vágní a nepřesná odezva v zatáčkách, která podkopává sebevědomí řidiče v zatáčkách, zatímco ovladatelnost na suchu a odolnost vůči aquaplaningu zaostávají za lídry ve své třídě.
thumb_up Valivý odpor thumb_up Brždění na mokru thumb_up Cena thumb_up Obuv na běhouny thumb_down Brždění na suchu thumb_down Manipulace za mokra thumb_down Boční aquaplaning thumb_down Manipulace za sucha thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Odezva řízení
Skóre: 2.4
15. Yokohama ADVAN Sport V107 Pneumatika Yokohama Advan Sport V107 skončila třináctá a vyznačuje se silnými vlastnostmi v suchém terénu a nejvyšší odolností proti aquaplaningu v testu. Nabízí přesnou zpětnou vazbu na suché vozovce a konkurenceschopné brzdění na suché vozovce. Tento výkon je však doprovázen nejvyšším valivým odporem ze všech finalistů, což přímo zvyšuje spotřebu paliva, zatímco brzdění na mokru je kriticky slabé a ovladatelnost na mokru zaostává za vedoucími. Tyto kompromisy v oblasti dynamiky a účinnosti v kombinaci s vyššími provozními náklady snižují její celkovou hodnotu.
thumb_up Brždění na suchu thumb_up Subj. Manipulace za sucha thumb_up Manipulace za sucha thumb_up Přímý aquaplaning thumb_down Manipulace za mokra thumb_down Boční aquaplaning thumb_down Valivý odpor thumb_down Obuv na běhouny thumb_down Brždění na mokru thumb_down Subj. Manipulace za mokra
Skóre: 2.4
16. Linglong Sport Master 4S Pneumatika Linglong Sport Master skončila šestnáctá jako nejlevnější pneumatika v testu, přesto však dosahuje vynikajícího výsledku: nejkratší brzdné dráhy za mokra ze všech konkurentů, je jedinou pneumatikou, která zastavila ze 100 km/h za méně než 40 metrů. Brzdění za sucha je také konkurenceschopné a ovladatelnost za mokra zůstává úctyhodná. Tuto brilantní brzdnou sílu za mokra však vyvažuje nejnižší předpokládaný počet najetých kilometrů ze všech finalistů, což znamená, že atraktivní pořizovací cenu částečně neguje častější výměna. Zvýšený valivý odpor a přesná ovladatelnost za sucha se vymyká konkurenci.
thumb_up Brždění na suchu thumb_up Brždění na mokru thumb_up Cena thumb_down Boční aquaplaning thumb_down Manipulace za sucha thumb_down Valivý odpor thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Obuv na běhouny
Skóre: 2.6
17. Toyo Proxes Sport 2 Pneumatika Toyo Proxes Sport 2 skončila sedmnáctá a vyznačuje se silnou dynamikou ovladatelnosti na suché vozovce a nejvyšší odolností vůči aquaplaningu v testu. Brzdění na suché vozovce je konkurenceschopné a subjektivní zpětná vazba na suché vozovce je pozitivní. Tuto schopnost zaměřenou na suchou vozovku však snižuje nejnižší předpokládaný počet najetých kilometrů mezi finalisty, což dramaticky zvyšuje její cenu za kilometr a snižuje hodnotu rozumné pořizovací ceny. Výkon na mokru je jasnou slabinou, s delší brzdnou dráhou a ovladatelností, která se v testu odráží od konkurence.
thumb_up Brždění na suchu thumb_up Subj. Manipulace za sucha thumb_up Manipulace za sucha thumb_up Přímý aquaplaning thumb_down Manipulace za mokra thumb_down Valivý odpor thumb_down Cena thumb_down Mokrý kruh thumb_down Obuv na běhouny thumb_down Brždění na mokru thumb_down Subj. Manipulace za mokra
Skóre: 2.8
18. Maxxis Victra Sport 6 VS6 Pneumatika Maxxis Victra Sport 6 skončila osmnáctá a nabízí konkurenceschopné ovládání na suchu a nízkou pořizovací cenu, která zpočátku osloví kupující s omezeným rozpočtem. Brzdění na suchu je dostatečné a subjektivní zpětná vazba na suchu je pozitivní. Tyto silné stránky však výrazně převažuje nepřesné a neurčité ovládání na mokru, které výrazně snižuje jistotu v zatáčkách, a zároveň jedna z nejvyšších měr opotřebení dezénu v testu. Toto rychlé opotřebení výrazně zvyšuje cenu za kilometr, což podkopává hodnotu nízké počáteční ceny a dělá z pneumatiky kompromisní volbu.
thumb_up Subj. Manipulace za sucha thumb_up Manipulace za sucha thumb_up Cena thumb_down Manipulace za mokra thumb_down Boční aquaplaning thumb_down Valivý odpor thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Mokrý kruh thumb_down Obuv na běhouny thumb_down Brždění na mokru thumb_down Subj. Manipulace za mokra
Skóre: 3
19. Kleber Dynaxer HP5 Pneumatika Kleber Dynaxer HP5 skončila devatenáctá jako nesporný šampion v efektivitě testu, když mezi všemi finalisty zaznamenala nejnižší valivý odpor a nejnižší opotřebení dezénu. To se projevuje v měřitelné úspoře paliva a výjimečné životnosti s předpokládaným přiměřeným počtem najetých kilometrů. Toto zaměření na životní prostředí však má za následek značný dopad na dynamický výkon: přilnavost za mokra je kritickou slabinou, přičemž brzdná dráha a boční přilnavost jsou hluboko pod středem pole, což vyžaduje zvýšenou opatrnost v deštivých podmínkách. Také ovladatelnost na suchu se vymyká konkurenci.
thumb_up Valivý odpor thumb_up Cena thumb_up Obuv na běhouny thumb_down Boční aquaplaning thumb_down Manipulace za mokra thumb_down Manipulace za sucha thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Brždění na mokru thumb_down Subj. Manipulace za mokra
Skóre: 3.2
20. Sava Intensa UHP 2 Sava Intensa UHP 2 se dělí o devatenácté místo a etablovala se jako pneumatika zaměřená na efektivitu s nejnižším valivým odporem a nejnižší hmotností v testu, což se promítá do měřitelné úspory paliva a vynikajícího poměru nákladů na kilometr. Zároveň dosahuje silných výsledků v odolnosti proti bočnímu aquaplaningu. Tato ekologicky orientovaná konstrukce však má za následek značný dopad na bezpečnost za mokra: brzdná dráha patří k nejdelším ve skupině a ovladatelnost je nepřesná, což vyžaduje zvýšenou opatrnost v deštivých podmínkách. Dynamika na suchém povrchu také táhne po poli.
thumb_up Valivý odpor thumb_up Boční aquaplaning thumb_up Cena thumb_down Manipulace za mokra thumb_down Manipulace za sucha thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Bezpečnost jízdy thumb_down Brždění na mokru thumb_down Subj. Manipulace za mokra
Skóre: 3.2
