Rok testu: 2026, Testováno: Automatické zobrazení, Průměr pneu: 19, Sezóna: Celou sezonu, Kategorie: Osobní automobil
1. Kumho Majesty X Solus Pneumatika Kumho Majesty X Solus TA92 vyhrála tento celoroční test o rozměru 245/45 R19 spíše díky vyváženosti než jednomu dominantnímu výsledku. Umístila se na druhém místě v tichosti, na třetím místě v brzdění na suchu a na druhém místě v brzdění na mokru a dělí se o nejlepší komplexní ovladatelnost s lineárním a předvídatelným chováním na limitu. Jejími hlavními kompromisy jsou kruhové zatáčení uprostřed pole a valivý odpor.
trophy VítězDoporučeno thumb_up Suchá boční stabilita thumb_up Stabilita v zatáčkách thumb_up Subj. Manipulace za sucha thumb_up Hluk thumb_up Odezva řízení thumb_up Brždění na suchu thumb_up Mokrý výkon thumb_up Manipulace za sucha thumb_up Výkon na suchu thumb_up Bezpečnost jízdy thumb_up Pohodlí thumb_up Kvalita jízdy thumb_up Hluk v kabině thumb_up Subj. Pohodlí thumb_up Subj. Odezva řízení thumb_up Brždění na mokru thumb_down Valivý odpor thumb_down Cena
Skóre: 102.5
2. Hankook Ventus S2 AS H462 Pneumatika Hankook Ventus S2 AS skončila celkově druhá a byla nejsilnější brzdnou pneumatikou v testu, přičemž vedla jak v brzdění na suchém, tak i na mokrém povrchu. S rychlou odezvou řízení a silnou přilnavostí se dělila o nejlepší komplexní ovladatelnost a jízdní komfort byl dobrý. Naměřený hluk v kabině byl nejvyšší ve skupině a valivý odpor pouze uprostřed pole, ale na starší produkt zůstává velmi konkurenceschopná.
Doporučeno thumb_up Suchá boční stabilita thumb_up Stabilita v zatáčkách thumb_up Subj. Manipulace za sucha thumb_up Odezva řízení thumb_up Brždění na suchu thumb_up Mokrý výkon thumb_up Manipulace za sucha thumb_up Výkon na suchu thumb_up Bezpečnost jízdy thumb_up Pohodlí thumb_up Kvalita jízdy thumb_up Subj. Pohodlí thumb_up Subj. Odezva řízení thumb_up Brždění na mokru thumb_down Valivý odpor thumb_down Hluk v kabině thumb_down Hluk thumb_down Cena
Skóre: 100
3. Kumho Majesty Solus Edge Pneumatika Kumho Majesty Solus Edge TA91+ obsadila celkově třetí místo a v testu dosáhla nejvyššího limitu v kruhovém průjezdu zatáčkami. Také se umístila na čtvrtém místě v brzdění na suchu i na mokru, ale výrazné pohyby karoserie na limitu a pouze valivý odpor ve střední části pole ji držely vzadu. Hluk v kabině patřil k nejvyšším naměřeným hodnotám.
thumb_up Suchá boční stabilita thumb_up Stabilita v zatáčkách thumb_up Subj. Manipulace za sucha thumb_up Odezva řízení thumb_up Brždění na suchu thumb_up Mokrý výkon thumb_up Manipulace za sucha thumb_up Výkon na suchu thumb_up Bezpečnost jízdy thumb_up Brždění na mokru thumb_down Hluk v kabině thumb_down Hluk thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Valivý odpor
Skóre: 96.5
4. Hankook Ventus Air S Pneumatika Hankook Ventus Air S se umístila celkově na čtvrtém místě s vynikajícím brzděním na suchém i mokrém povrchu a s velmi tichým chodem. Její jízdní komfort byl v testu nejhorší, s drsnou a pružnou odezvou v nízkých rychlostech a valivý odpor byl zde nejhorší. Je to také nejdražší pneumatika, takže celková sada nedosahuje jejího prémiového umístění.
thumb_up Hluk thumb_up Brždění na suchu thumb_up Mokrý výkon thumb_up Výkon na suchu thumb_up Bezpečnost jízdy thumb_up Hluk v kabině thumb_up Brždění na mokru thumb_down Stabilita v zatáčkách thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Odezva řízení thumb_down Cena thumb_down Manipulace za sucha thumb_down Valivý odpor thumb_down Pohodlí thumb_down Kvalita jízdy thumb_down Subj. Pohodlí
Skóre: 91
5. Kumho Solus Advance Pneumatika Kumho Solus Advance TA51+ skončila celkově pátá a překonala svou střední třídu díky nejlepšímu valivému odporu a druhé nejvyšší rychlosti v kruhových zatáčkách v testu. Brzdění bylo vyvážené, i když ne na špičkové úrovni, a řízení se při jemných zásahech zdálo pomalé. Zůstává silnou volbou pro poměr ceny a kvality, pokud jde o efektivitu a přilnavost v zatáčkách.
thumb_up Suchá boční stabilita thumb_up Stabilita v zatáčkách thumb_up Brždění na suchu thumb_up Cena thumb_up Mokrý výkon thumb_up Manipulace za sucha thumb_up Valivý odpor thumb_up Výkon na suchu thumb_up Bezpečnost jízdy thumb_up Brždění na mokru thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Hluk thumb_down Odezva řízení thumb_down Pohodlí thumb_down Hluk v kabině thumb_down Subj. Pohodlí thumb_down Subj. Odezva řízení
Skóre: 85
6. Nexen N Priz S Pneumatika Nexen N'Priz S je zde nejlevnější a ve své třídě vedla test v tichosti a jízdním komfortu s vysokým valivým odporem. Hlavním problémem je bezpečnost: osmá v brzdění na suchu, brzdění na mokru uprostřed terénu a poslední v ovladatelnosti, kde se pneumatika stala nestabilní a obtížně ovladatelnou od 75 do 85 km/h. Volba kladená na pohodlí s jasnými limity.
thumb_up Subj. Komfort / Hlučnost thumb_up Hluk thumb_up Cena thumb_up Valivý odpor thumb_up Pohodlí thumb_up Kvalita jízdy thumb_up Hluk v kabině thumb_up Subj. Pohodlí thumb_down Suchá boční stabilita thumb_down Stabilita v zatáčkách thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Odezva řízení thumb_down Brždění na suchu thumb_down Manipulace za sucha thumb_down Bezpečnost jízdy thumb_down Brždění na mokru
Skóre: 83
7. Nexen N Fera Supreme Pneumatika Nexen N'FERA Supreme se umístila celkově na sedmém místě, a to i přes umístění v první trojce v oblasti tichosti, jízdního komfortu a solidního valivého odporu. Slabinou je její brzdění: poslední v suchém brzdění a sedmá v mokrém brzdění, s nejnižší rychlostí v kruhových zatáčkách. Jako vlajková loď mezi komfortními pneumatikami postrádá očekávanou bezpečnost a limitní výkon.
thumb_up Subj. Komfort / Hlučnost thumb_up Hluk thumb_up Valivý odpor thumb_up Pohodlí thumb_up Kvalita jízdy thumb_up Hluk v kabině thumb_up Subj. Pohodlí thumb_down Suchá boční stabilita thumb_down Stabilita v zatáčkách thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Brždění na suchu thumb_down Manipulace za sucha thumb_down Bezpečnost jízdy thumb_down Brždění na mokru
Skóre: 77.5
8. Hankook Kinergy ST AS Pneumatika Hankook Kinergy ST AS skončila celkově osmá s vysokým valivým odporem a čtvrtým nejlepším průchodem zatáčkami. Brzdění na mokru bylo špatné a jízdní komfort pouze průměrný, s výrazným odrazem po prudkých nárazech. Opakované jízdní testy také ukázaly pokles výkonu a posun směrem k přetáčivosti.
thumb_up Suchá boční stabilita thumb_up Valivý odpor thumb_up Stabilita v zatáčkách thumb_up Manipulace za sucha thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Hluk thumb_down Odezva řízení thumb_down Bezpečnost jízdy thumb_down Pohodlí thumb_down Kvalita jízdy thumb_down Hluk v kabině thumb_down Subj. Pohodlí thumb_down Brždění na mokru
Skóre: 74.5
9. Nexen N Fera Primus AS T1 Pneumatika Nexen N'FERA Primus AS T1 skončila celkově poslední, a to především kvůli nejhorším výsledkům brzdění za mokra a špatné ovladatelnosti. Má sice cenovou a hmotnostní výhodu a je tichá uprostřed pole, ale nedokáže udržet jezdcem zamýšlenou stopu od rychlosti 85 km/h. Mezera v bezpečnosti za mokra je příliš velká na to, aby se dala ignorovat.
thumb_up Hluk thumb_up Brždění na suchu thumb_up Cena thumb_up Pohodlí thumb_up Hluk v kabině thumb_up Subj. Pohodlí thumb_down Stabilita v zatáčkách thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Odezva řízení thumb_down Mokrý výkon thumb_down Manipulace za sucha thumb_down Valivý odpor thumb_down Bezpečnost jízdy thumb_down Brždění na mokru
Skóre: 64
