Rok testu: 2025, Testováno: Autoreview, Průměr pneu: 16, Sezóna: Zima, Kategorie: Osobní automobil
1. Yokohama iceGUARD IG65 Bez prémiových produktů v testu AR se pneumatiky Yokohama, které se obvykle umisťují uprostřed seznamu, zmocnily nejvyšší pozice. iG65 si zajistil vítězství díky silnému výkonu na ledu, vylepšené kvalitě hřebů zlepšující přilnavost a působivé trakci na kompaktním i volném sněhu. Výsledky na asfaltu a úroveň komfortu byly průměrné.
trophy VítězDoporučeno thumb_up Brzdění na ledě thumb_up Ledová trakce thumb_up Odezva řízení thumb_up Brždění na mokru thumb_up Sněhová trakce thumb_down Pohodlí
Skóre: 9.05
2. Linglong GREEN-Max Winter Grip 2 Pneumatiky Linglong obsadily druhé místo a jejich četné hřeby poskytují solidní akceleraci a brzdný výkon na ledu. Směrový vzorek běhounu, zejména podobný designu Nokian Hakkapeliitta 8, napomáhá při překonávání závějí. Asfaltová přilnavost a pohodlí byly také uspokojivé. Linglong možná nevynikal v žádné jednotlivé kategorii, přesto nevykazoval žádné významné slabiny, což zdůrazňovalo celkově dobře vyvážený výkon.
thumb_up Brzdění na ledě thumb_up Ledová trakce thumb_up Sněhová mobilita thumb_down Brždění na mokru thumb_down Sněhová trakce
Skóre: 8.45
3. Formula Ice Bronz bere pneumatika Formula Ice, model uvedený na trh před více než deseti lety v roce 2013. Přestože má podle dnešních standardů méně hřebů, stále spolehlivě funguje na zledovatělých površích. Trakce na sněhu je solidní při zrychlení, brzdění a ovládání, i když skluzy mohou začít poněkud náhle. Formule také nabízí slušné brzdění na asfaltu, ale je pozoruhodně hlučné – zvláště při rychlostech do 60 km/h, což může být docela únavné.
thumb_up Brzdění na ledě thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Sněhová trakce thumb_down Brždění na suchu thumb_down Hluk
Skóre: 8.35
4. Kumho WinterCraft ice Wi32 Pneumatiky Kumho podávaly dobré výsledky jak na ledu, tak na sněhu, i když se ukázalo, že průchod hlubokým sněhem je náročnější, než by jejich agresivní běhoun mohl naznačovat. Nabízejí pozoruhodný akustický komfort a testery AR zdůraznily bezpečné uchycení kolíků. Ze všech pneumatik v testu však zaznamenali nejdelší brzdnou dráhu na mokrém povrchu.
thumb_up Brždění na suchu thumb_up Brzdění na ledě thumb_up Pohodlí thumb_up Hluk thumb_down Brždění na mokru thumb_down Sněhová mobilita thumb_down Sněhová trakce
Skóre: 8.15
5. Maxxis Premitra Ice Nord NP5 Pneumatiky Maxxis se umístily na děleném pátém místě, ale byly zklamány svou výrazně špatnou přilnavostí na ledu, z velké části kvůli jejich minimálnímu vyčnívání hřebů (0,08 mm na jedné pneumatice). Na sněhu získávají přilnavost pomalu po začátku klouzání, přesto excelovaly na asfaltu, předvedly vynikající výkon a vynikly jako nejtišší pneumatiky v testu.
thumb_up Brždění na suchu thumb_up Brždění na mokru thumb_up Hluk thumb_down Odezva řízení thumb_down Ledová trakce thumb_down Brzdění na ledě
Skóre: 8.05
6. Sailun IceBlazer WST3 Pneumatiky Sailun si naopak vedly dobře na ledu a na sněhu vůz rychle zastavily. Na zasněžené jízdní dráze však vykazovaly nejasné reakce řízení. Asfaltový výkon byl průměrný, hlavní nevýhodou bylo „strašné hučení“ při jakékoli rychlosti. Tyto pneumatiky jsou vhodnější pro ty, kteří jezdí primárně na sněhu a ledu v zimě, zatímco jejich hladina hluku je činí méně ideálními pro použití ve velkém městě.
thumb_up Brzdění na sněhu thumb_up Brzdění na ledě thumb_down Manipulace za mokra thumb_down Pohodlí thumb_down Hluk thumb_down Odezva řízení thumb_down Brždění na mokru thumb_down Sněhová trakce
Skóre: 8.05
7. Triangle IcelynX TI501 Pneumatiky Triangle skončily na konci žebříčku s ohromujícím výkonem na ledu i sněhu. Daleko lépe se hodí na asfalt, kde dokonce předčily všechny konkurenty v brzdné dráze na mokré vozovce. Navíc mají nízkou hladinu hluku, což z nich dělá solidní volbu pro ty, kteří často jezdí po odklizených zimních silnicích.
thumb_up Brždění na mokru thumb_up Hluk thumb_down Brzdění na ledě thumb_down Ledová trakce thumb_down Brzdění na sněhu thumb_down Sněhová mobilita thumb_down Sněhová trakce
Skóre: 8
