NAF Motor Test zimních pneumatik bez hrotů R17 | 2025

Rok testu: 2025, Testováno: NAF Motor, Průměr pneu: 17, Sezóna: Zima, Kategorie: Osobní automobil

Goodyear UltraGrip Ice 3 byla společností NAF Motor oceněna jako nejlepší severská pneumatika pro zimu 2024-2025 v segmentu 225/45 R17. Tato pneumatika vyrobená v Polsku během 26. týdne roku 2023 vyniká mimořádnou odolností vůči aquaplaningu a nejkratší brzdnou dráhou na mokrém asfaltu ve své třídě. Jeho přesnost řízení je bezkonkurenční, což z něj činí nejlepší volbu pro ty, kteří hledají kontrolu. Na zasněžených silnicích je nepřekonatelný a i na ledu si vede obdivuhodně. S hloubkou dezénu 7,5 mm, tvrdostí Shore 60 jednotek a hmotností 9,5 kg kombinuje UltraGrip Ice 3 odolnost s vysokým výkonem. Tento model také vede v oblasti spotřeby paliva a nabízí všestranné řešení pro zimní jízdy. Tato pneumatika s cenou 2181 NOK a indexem zatížení a rychlosti 94T dokazuje, že poskytuje prémiovou hodnotu.

trophy Vítěz

Doporučeno

thumb_up Manipulace za mokra

thumb_up Brzdění na sněhu

thumb_up Manipulace s ledem

thumb_up Hluk

thumb_up Brždění na mokru

thumb_up Bezpečnost jízdy

thumb_up Sněhová akcelerace

thumb_up Hydroplaning

thumb_up Valivý odpor

thumb_up Zpracování sněhu

thumb_down Brzdění na ledě

thumb_down Brždění na suchu

Skóre: 92

Detail

2. Continental VikingContact 8

Nebýt jeho slabšího výkonu v hluboké vodě, mohl by Continental Viking Contact 8 získat první místo. Zajištění druhého místa je však působivý úspěch, zvláště na jeho debut. Tato pneumatika zaznamenala nejrychlejší čas na kolo na ledu, předvedla spolehlivou ovladatelnost na sněhu a poskytla nejkratší brzdnou dráhu na suchém povrchu. Viking Contact 8, vyrobený v Německu během 49. týdne roku 2023, nabízí vyvážený výkon. S hloubkou dezénu 7,9 mm, tvrdostí Shore 56 jednotek a hmotností 9,9 kg kombinuje stabilitu s přesností. Tato pneumatika s cenou 2549 NOK a nosností a rychlostním indexem 94T ukazuje, proč získala své zasloužené stříbro.

Doporučeno

thumb_up Manipulace za mokra

thumb_up Hluk

thumb_up Manipulace s ledem

thumb_up Brždění na mokru

thumb_up Bezpečnost jízdy

thumb_up Zrychlení ledu

thumb_up Brždění na suchu

thumb_up Sněhová akcelerace

thumb_up Brzdění na ledě

thumb_up Valivý odpor

thumb_up Zpracování sněhu

thumb_down Hydroplaning

thumb_down Brzdění na sněhu

thumb_down Brždění na mokru

Skóre: 90

Detail

3. Nokian Hakkapeliitta R5

Nokian Hakkapeliitta R5 si zajistil své místo díky radosti z jízdy, kterou poskytuje na zledovatělých silnicích, což je podle řidičů vzácná vlastnost mezi pneumatikami bez hrotů. Díky vynikající přilnavosti na sněhu se perfektně hodí do drsných zimních podmínek. Pocit řízení na holých silnicích byl však poněkud nekonzistentní, což ho stálo některé zásadní body. Tato pneumatika, vyrobená ve Finsku v prvním týdnu roku 2024, nabízí hloubku dezénu 8,2 mm, tvrdost Shore 52 jednotek a váží 9,6 kg. Hakkapeliitta R5 s cenou 2332 NOK a indexem zatížení a rychlosti 94T zůstává silným uchazečem o zimní výkon.

Doporučeno

thumb_up Brzdění na sněhu

thumb_up Manipulace s ledem

thumb_up Hluk

thumb_up Brždění na mokru

thumb_up Bezpečnost jízdy

thumb_up Brždění na suchu

thumb_up Zrychlení ledu

thumb_up Brzdění na ledě

thumb_up Valivý odpor

thumb_up Zpracování sněhu

thumb_down Manipulace za mokra

thumb_down Hydroplaning

thumb_down Manipulace za sucha

Skóre: 87

Detail

4. Michelin X-Ice Snow

Michelin X-Ice Snow vyniká jako jediná pneumatika v testu s hodnocením rychlosti nad 200 km/h. Ať už to souvisí nebo ne, jeho brzdný výkon je solidní na zimní i suché vozovce. Jeho mírně snížená přilnavost v zatáčkách ho však odsunula těsně mimo stupně vítězů. I když grip není špatný, má tendenci klouzat dříve než někteří jeho konkurenti. Drobnou nevýhodou je mírně zvýšená hlučnost vozovky. Tato pneumatika, vyrobená v Číně během 24. týdne roku 2023, nabízí hloubku dezénu 8,0 mm, tvrdost Shore 60 jednotek a váží 10 kg. Michelin X-Ice Snow s cenou 2573 NOK a indexem zatížení a rychlosti 94H stále poskytuje spolehlivý zimní výkon.

thumb_up Brzdění na sněhu

thumb_up Manipulace s ledem

thumb_up Hluk

thumb_up Brždění na mokru

thumb_up Bezpečnost jízdy

thumb_up Brždění na suchu

thumb_up Zrychlení ledu

thumb_up Brzdění na ledě

thumb_up Hydroplaning

thumb_up Valivý odpor

thumb_down Sněhová akcelerace

thumb_down Manipulace za mokra

thumb_down Manipulace za sucha

thumb_down Zpracování sněhu

Skóre: 83

Detail

5. Hankook Winter i*cept iZ 2 W616

Hankook Winter i*cept iZ2 W616, uvedený na trh v roce 2016, začíná ukazovat svůj věk. Podle moderních standardů se snaží vyvážit zimní přilnavost s jarními podmínkami. Ve srovnání s jinými pneumatikami prémiové třídy zaostává v účinnosti brzdění a výkonu v zatáčkách. Kde se však tento veterán stále drží, je spotřeba paliva a nízká vnější hlučnost. Pneumatika vyrobená v Koreji během 23. týdne roku 2023 má hloubku dezénu 8,3 mm, tvrdost Shore 63 jednotek a váží 9,6 kg. S cenou 1717 NOK a indexem zatížení a rychlosti 94T zůstává konkurenceschopnou volbou pro ty, kteří upřednostňují úsporu paliva a tišší jízdu.

thumb_up Brzdění na sněhu

thumb_up Hluk

thumb_up Brždění na mokru

thumb_up Bezpečnost jízdy

thumb_up Sněhová akcelerace

thumb_up Hydroplaning

thumb_up Valivý odpor

thumb_down Manipulace za mokra

thumb_down Manipulace s ledem

thumb_down Manipulace za sucha

thumb_down Zrychlení ledu

thumb_down Brždění na suchu

thumb_down Brzdění na ledě

thumb_down Zpracování sněhu

Skóre: 65

Detail

6. Michelin CrossClimate 2

Jak se očekávalo, celosezónní Michelin CrossClimate 2 se snaží konkurovat speciálním zimním pneumatikám na ledu a sněhu, a to i v porovnání s rozpočtovými možnostmi. Pokud však jde o asfalt, tato pneumatika září a předčí nejlevnější i nejprémiovější zimní pneumatiky. Na mokrém asfaltu podává úplně jinou úroveň výkonu. V celkovém skóre sbírá tento celoroční model více bodů než někteří zimní specialisté. Michelin CrossClimate 2, vyrobený v Itálii během 26. týdne roku 2023, má hloubku dezénu 6,3 mm, tvrdost Shore 69 jednotek a váží 8,9 kg. S cenou 1 567 NOK a indexem zatížení a rychlosti 94 V se ukazuje jako silný kandidát pro ty, kteří upřednostňují výkon na asfaltu.

thumb_up Manipulace za mokra

thumb_up Hluk

thumb_up Brždění na mokru

thumb_up Bezpečnost jízdy

thumb_up Brždění na suchu

thumb_up Hydroplaning

thumb_up Valivý odpor

thumb_down Brzdění na sněhu

thumb_down Manipulace s ledem

thumb_down Zrychlení ledu

thumb_down Sněhová akcelerace

thumb_down Brzdění na ledě

thumb_down Zpracování sněhu

Skóre: 54

Detail

7. Radar Dimax Ice

Radar Dimax Ice mohl zvednout ze dna žebříčku jen zázrak, ale ten nikdy nepřišel. Věci mohly být horší, kdyby singapurský výrobce nedostal od společnosti Nokian odbornou pomoc. Díky tomuto vedení dokázala pneumatika překvapit slušnou přilnavostí na ledu a solidní stabilitou v zatáčkách, dokonce v těchto oblastech předčila některé modely nejvyšší úrovně. Být nejlepším mezi nejhoršími je však malou útěchou a jeho nízká cena plně neospravedlňuje jeho celkový výkon. Tato pneumatika, vyrobená v Číně během 24. týdne roku 2023, má hloubku dezénu 8,0 mm, tvrdost Shore 53 jednotek a váží 9,9 kg. Radar Dimax Ice s cenou 1129 NOK a indexem zatížení a rychlosti 94T má stále potíže s konkurencí v této sestavě.

thumb_up Manipulace s ledem

thumb_up Hluk

thumb_down Manipulace za mokra

thumb_down Brzdění na sněhu

thumb_down Brždění na mokru

thumb_down Manipulace za sucha

thumb_down Brždění na suchu

thumb_down Zrychlení ledu

thumb_down Sněhová akcelerace

thumb_down Brzdění na ledě

thumb_down Hydroplaning

thumb_down Zpracování sněhu

Skóre: 51

Detail

8. Linglong GREEN-Max Winter Ice I-15

GreenMax Winter Ice I-15 je často popisován jako poník na jeden trik. Jeho jediný pozoruhodný výkon přišel v testu odolnosti proti aquaplaningu, zatímco ostatní výsledky byly zklamáním. Řidiči hlásili, že na zimních silnicích ztrácí pneumatika náhle a brzy přilnavost. Stejné chování se opakovalo v testu suchého losa, takže auto bylo obtížně ovladatelné. Vysoký valivý odpor jen přidává další jeho nedostatky. GreenMax Winter Ice I-15, vyrobený v Číně během 37. týdne roku 2023, má hloubku běhounu 8,9 mm, tvrdost Shore 60 jednotek a váží 9,8 kg. Za cenu 1047 NOK, s indexem zatížení a rychlosti 94T, nabízí v této konkurenci o něco více než levnou variantu.

thumb_up Hluk

thumb_down Manipulace za mokra

thumb_down Brzdění na sněhu

thumb_down Manipulace s ledem

thumb_down Brždění na mokru

thumb_down Manipulace za sucha

thumb_down Brždění na suchu

thumb_down Zrychlení ledu

thumb_down Sněhová akcelerace

thumb_down Brzdění na ledě

thumb_down Hydroplaning

thumb_down Valivý odpor

thumb_down Zpracování sněhu

Skóre: 45

Detail

Zpět na články