Rok testu: 2026, Testováno: Recenze pneumatik, Průměr pneu: 17, Sezóna: Léto, Kategorie: Osobní automobil
1. Pirelli Cinturato (C3) Pneumatika Pirelli Cinturato C3 se dělí o první místo díky výjimečnému výkonu zaměřenému na řidiče na suché i mokré vozovce. Stanovuje standardy svým špičkovým brzděním na suchu a téměř bezchybnou přilnavostí na mokru a nabízí sebejistý a předvídatelný charakter, který nadšenci ocení. Nevýhodou této dynamické dokonalosti je zvýšený hluk v kabině, snížená odolnost vůči bočnímu aquaplaningu a pouze průměrná účinnost odvalování.
trophy VítězDoporučeno thumb_up Brždění na suchu thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Manipulace za sucha thumb_up Mokrý kruh thumb_up Subj. Manipulace za sucha thumb_up Brždění na mokru thumb_down Valivý odpor thumb_down Boční aquaplaning thumb_down Hluk
Skóre: 96.8
2. Continental PremiumContact 7 Pneumatika Continental PremiumContact 7 se v tomto testu dělí o nejvyšší ocenění a etablovala se jako nesporný lídr v oblasti výkonu na mokru. Dosahuje nejrychlejších časů na mokrém okruhu a výjimečné odolnosti vůči bočnímu aquaplaningu, a to vše při zachování silné brzdné síly na suchu. Její charakter upřednostňuje bezpečnou a předvídatelnou rovnováhu před čistě sportovní zpětnou vazbou, přičemž hlavními kompromisy jsou podprůměrný valivý odpor a zvýšená hladina hluku.
Doporučeno thumb_up Brždění na suchu thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Boční aquaplaning thumb_up Mokrý kruh thumb_up Brždění na mokru thumb_down Valivý odpor thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Hluk
Skóre: 96.7
3. Hankook Ventus S1 evo3 K137 Pneumatika Hankook Ventus Evo si zajistila silné třetí místo díky prvotřídní bezpečnosti za mokra a poutavé jízdní dynamice. Stanovuje standard nejkratší brzdnou dráhou za mokra a nejlepší odolností proti aquaplaningu na rovném povrchu ve své třídě, což doplňuje sportovní pocit, který jí vynesl nejvyšší subjektivní hodnocení za ovladatelnost za mokra i za sucha. Jejími hlavními nevýhodami jsou výrazný kompromis ve valivém odporu, který ovlivňuje spotřebu paliva, a brzdění na suchu, které zaostává za lídry ve své třídě.
Doporučeno thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Přímý aquaplaning thumb_up Subj. Manipulace za sucha thumb_up Brždění na mokru thumb_up Subj. Manipulace za mokra thumb_down Brždění na suchu thumb_down Valivý odpor thumb_down Subj. Pohodlí
Skóre: 95.9
4. Bridgestone Turanza 6 Bridgestone Turanza 6 je v tomto testu nesporným šampionem v efektivitě a dosahuje s výrazným náskokem nejnižšího valivého odporu. Toto zaměření na úsporu paliva má však dopad na dynamický výkon, přičemž ovladatelnost a brzdění na mokru značně zaostávají za vedoucími pneumatikami. Pneumatika sice nabízí bezpečný pocit z jízdy zaměřený na cestovní ruch, ale postrádá záběr a přilnavost, které se od moderní letní pneumatiky v náročných podmínkách očekávají.
Doporučeno thumb_up Brždění na suchu thumb_up Valivý odpor thumb_up Subj. Pohodlí thumb_down Odezva řízení thumb_down Manipulace za mokra thumb_down Manipulace za sucha thumb_down Přímý aquaplaning
Skóre: 94.6
5. Kumho Ecsta Sport PS72 Pneumatika Kumho Ecsta Sport PS72 si zajistila solidní čtvrté místo díky přesvědčivé kombinaci přilnavosti na suchém i mokrém povrchu, podpořené sportovním a předvídatelným řízením a vysokou sebedůvěrou řidiče. V testech brzdění a ovladatelnosti se trvale umisťuje v čele a nabízí poutavou dynamiku bez obětování rovnováhy. Nevýhodou je značná zranitelnost vůči aquaplaningu a úroveň komfortu, která se umisťuje spíše vzadu.
Doporučeno thumb_up Brždění na suchu thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Manipulace za sucha thumb_up Subj. Manipulace za sucha thumb_up Odezva řízení thumb_up Brždění na mokru thumb_up Subj. Manipulace za mokra thumb_down Boční aquaplaning thumb_down Subj. Pohodlí thumb_down Přímý aquaplaning
Skóre: 94.6
6. Michelin Primacy 5 Michelin Primacy 5 si zajistila šesté místo jako kultivovaná letní pneumatika zaměřená na silniční provoz, která upřednostňuje pohodlí, efektivitu a předvídatelnou bezpečnost před naprostou přilnavostí. Nabízí vynikající valivý odpor, tichou a poddajnou jízdu a silnou odolnost vůči aquaplaningu v přímém směru. Nevýhodou této vyvážené pneumatiky zaměřené na cestovní provoz je brzdný a ovladatelný výkon ve střední třídě, kde zaostává za dynamičtějšími lídry.
Doporučeno thumb_up Valivý odpor thumb_up Přímý aquaplaning thumb_up Subj. Pohodlí thumb_up Hluk thumb_up Bezpečnost jízdy thumb_down Brždění na suchu thumb_down Mokrý kruh thumb_down Manipulace za mokra thumb_down Brždění na mokru
Skóre: 94.3
7. Kleber Dynaxer HP5 Pneumatika Kleber Dynaxer HP5 skončila sedmá jako všestranná a předvídatelná letní pneumatika, která poskytuje konzistentní a nepřekvapivý výkon za všech podmínek. Její silnou stránkou je vyrovnanost a uživatelsky přívětivé chování, které nabízí plynulé přechody a solidní pohodlí bez jediné zjevné slabiny. Chybí jí však konečný stupeň dokonalé přilnavosti, který je potřebný k tomu, aby mohla konkurovat lídrům ve výkonu v ovladatelnosti za mokra i za sucha.
thumb_up Valivý odpor thumb_up Subj. Pohodlí thumb_up Subj. Manipulace za mokra thumb_up Bezpečnost jízdy thumb_down Brždění na suchu thumb_down Boční aquaplaning thumb_down Manipulace za mokra thumb_down Manipulace za sucha thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Brždění na mokru
Skóre: 93.7
8. Maxxis Premitra 6 HP6 Maxxis Premitra HP6 skončila osmá s výrazně rozdvojenou osobností: je nesporným králem ovladatelnosti na suchém povrchu, dosahuje nejrychlejšího času na kolo a získává nejvyšší subjektivní hodnocení za svůj sportovní, na trati přátelský pocit a ostrou odezvu řízení. Tyto schopnosti na suchém povrchu jsou podpořeny chvályhodným valivým odporem. Její výkon na mokru však vypráví jiný příběh; zatímco objektivní časy na kolo jsou slušné, subjektivní jistota na limitu je jedna z nejnižších v testu, což odhaluje pneumatiku, která se na mokru cítí mnohem méně uklidňující, než naznačují stopky. To v kombinaci se slabým brzděním na suchém povrchu a zvýšenou hlučností omezuje její celkovou atraktivitu.
thumb_up Odezva řízení thumb_up Subj. Manipulace za sucha thumb_up Manipulace za sucha thumb_up Valivý odpor thumb_down Brždění na suchu thumb_down Subj. Manipulace za mokra thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Hluk
Skóre: 92.9
9. Debica Presto UHP 2 Debica Presto UHP2 skončila devátá jako letní pneumatika zaměřená na poměr ceny a kvality s překvapivě silným důrazem na pohodlí a bezpečnost proti aquaplaningu. Nabízí nejvyšší subjektivní skóre pohodlí a špičkovou odolnost proti bočnímu aquaplaningu, a to vše v kombinaci se sportovní ovladatelností na suché vozovce, která odpovídá její cenové relaci. Kompromisy spočívají v přilnavosti za mokra, kde se prodlužuje brzdná dráha a jistota na limitu je podkopána nekonzistentním chováním mezi nízkými a vysokými provozními teplotami.
thumb_up Subj. Manipulace za sucha thumb_up Boční aquaplaning thumb_up Subj. Pohodlí thumb_up Manipulace za sucha thumb_down Brždění na suchu thumb_down Subj. Manipulace za mokra thumb_down Valivý odpor thumb_down Bezpečnost jízdy thumb_down Brždění na mokru
Skóre: 92.6
10. Vredestein Ultrac+ Vredestein Ultrac Plus skončila desátá jako rozumná letní pneumatika pro každodenní použití zaměřená na stabilitu a účinnost za mokra. Poskytuje silnou odolnost proti aquaplaningu a slušný valivý odpor s komunikativní ovladatelností za mokra, která vzbuzuje sebevědomí v dešti. Nevýhodou je výrazný pokles výkonu za sucha, kde se prodlužuje brzdná dráha, nedotáčivost snižuje pocit z jízdy a pneumatika se při silném tlaku rychle přehřívá.
thumb_up Valivý odpor thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Přímý aquaplaning thumb_up Boční aquaplaning thumb_down Brždění na suchu thumb_down Subj. Manipulace za sucha
Skóre: 92.3
11. Goodride Solmax 1 Goodride Solmax 1 skončila jedenáctá a ukázala se jako cenově dostupná pneumatika se zásadními dynamickými nedostatky. I když nabízí chvályhodně tichou jízdu a brzdění za mokra na středním stupni, tyto ojedinělé pozitiva jsou zastíněna špatnou ovladatelností na suchu, nízkou spotřebou paliva a nedostatkem sebevědomí na limitu. Prudké přechody mezi vozovkou a špatná komunikace pneumatiky za mokra i sucha činí její chování při zatěžování nepředvídatelným.
thumb_up Brždění na mokru thumb_up Hluk thumb_down Boční aquaplaning thumb_down Manipulace za sucha thumb_down Valivý odpor thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Subj. Pohodlí thumb_down Bezpečnost jízdy thumb_down Subj. Manipulace za mokra
Skóre: 89.7
12. Davanti Protoura Sport Pneumatika Davanti Protoura Sport skončila poslední, což představuje významný a nepřijatelný kompromis v oblasti bezpečnosti za mokra ve prospěch tiché jízdy. Přestože v testu zaznamenává nejnižší naměřenou hlučnost, toto jediné pozitivum je zastíněno kriticky špatným výkonem tam, kde je to nejdůležitější: nejhorší je v brzdění za mokra, ovladatelnosti a přilnavosti na kole, přičemž vzdálenosti a časy na kolo výrazně zaostávají za konkurencí. Výkon na suchu je stejně slabý, s prodlouženým brzděním a nízkou sebedůvěrou řidiče. Pneumatika s náhlým odtržením od vozovky a nedostatečnou komunikací je volbou, které se je třeba vyhnout každému, kdo klade důraz na bezpečnost.
thumb_up Hluk thumb_down Brždění na suchu thumb_down Manipulace za mokra thumb_down Boční aquaplaning thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Mokrý kruh thumb_down Subj. Pohodlí thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Bezpečnost jízdy thumb_down Brždění na mokru thumb_down Subj. Manipulace za mokra
Skóre: 84.7
