Rok testu: 2025, Testováno: Recenze pneumatik, Průměr pneu: 18, Sezóna: Léto, Kategorie: Osobní automobil
1. Pirelli P Zero PZ5 Pneumatika Pirelli P Zero PZ5 obsadila první místo v letním testu UHP pneumatik časopisu Tyre Reviews, kde dominovala v ovladatelnosti na suchu (nejrychlejší kolo za 81,83 s) a brzdění na mokru (nejkratší vzdálenost za 22,48 m). Její precizní odolnost vůči aquaplaningu (74 km/h v rovině, 3,14 m/s² v bočním směru) a špičkový komfort ve své třídě (skóre 10/10) upevnily její prémiový status, ačkoli lehčí zpětná vazba řízení a vyšší valivý odpor (8,9 kg/t) mírně snížily její účinnost.
trophy VítězDoporučeno thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Manipulace za sucha thumb_up Boční aquaplaning thumb_up Pohodlí thumb_up Přímý aquaplaning thumb_up Výkon na suchu thumb_up Brždění na mokru thumb_down Valivý odpor thumb_down Odezva řízení
Skóre: 97.9
2. Continental SportContact 7 Pneumatika Continental SportContact 7 (225/40 R18 92Y) si zajistila druhé místo, když dominovala v brzdění na suchu (nejkratší vzdálenost 33,11 m) a shodně se umístila na děleném místě v žebříčku maximálního pohodlí (10/10). Přestože vyniká v přesnosti na suchu a ovladatelnosti na mokru, její průměrná odolnost vůči aquaplaningu (73,3 km/h v rovině, 2,69 m/s² v bočních směrech) a mírná nerovnováha mezi přední a zadní částí pneumatiky v rozměru 18" omezily celkové vítězství. Označení EU C/A/72 odráží konkurenceschopnost a přilnavost za mokra.
Doporučeno thumb_up Brždění na suchu thumb_up Manipulace za sucha thumb_up Valivý odpor thumb_up Pohodlí thumb_up Hluk thumb_down Aquaplaning thumb_down Boční aquaplaning thumb_down Brždění na mokru thumb_down Přímý aquaplaning
Skóre: 96.7
3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 si zajistila druhé místo s nejlepší odolností proti aquaplaningu v zatáčkách (3,15 m/s²) a nejnižší hladinou hluku (71,2 dB) ve spojení s přesnou ovladatelností na suchu (1. místo v subjektivní zpětné vazbě) a nízkým valivým odporem. Přestože vyniká vyvážeností a komfortem, její brzdná dráha na mokru i suchu nepatrně zaostávala za vedoucími pneumatikami a v obou disciplínách se umístila na šestém místě.
Doporučeno thumb_up Boční aquaplaning thumb_up Valivý odpor thumb_up Pohodlí thumb_up Přímý aquaplaning thumb_up Subj. Manipulace za sucha thumb_up Hluk thumb_down Brždění na suchu thumb_down Brždění na mokru
Skóre: 96.4
4. Michelin Pilot Sport 4S Pneumatika Michelin Pilot Sport 4 S (225/40 R18 92Y) se umístila na druhém místě v letním testu UHP pneumatik časopisu Tyre Reviews, kde vynikala špičkovým komfortem (skóre 10/10) a nízkým valivým odporem (8,7 kg/t). Přestože poskytovala silný výkon na suchu a konkurenceschopné brzdění za mokra (4. místo), její ovladatelnost na mokru zaostávala (6. místo) a na hranici možností se objevila nedotáčivost. Označení EU D/A/72 zdůrazňuje její přilnavost za mokra, ačkoli hladina hluku (73,5 dB) zaostávala za tiššími konkurenty.
Doporučeno thumb_up Výkon na suchu thumb_up Valivý odpor thumb_up Pohodlí thumb_up Brždění na mokru thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Manipulace za mokra thumb_down Hluk
Skóre: 96.4
5. Falken Azenis FK520 Pátá se umístila na pátém místě, kde vynikla v odolnosti proti aquaplaningu v přímých směrech (75,5 km/h) a druhá v brzdění za mokra (22,57 m). Její nízká hlučnost (71,7 dB) a vyvážená přilnavost za mokra a sucha vyhovují každodennímu provozu, ačkoli v oblasti aquaplaningu v zatáčkách a sportovní dynamiky zaostávala za konkurenty v kategorii UHP.
Doporučeno thumb_up Brždění na suchu thumb_up Přímý aquaplaning thumb_up Hluk thumb_up Bezpečnost jízdy thumb_up Brždění na mokru thumb_down Boční aquaplaning thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Manipulace za sucha thumb_down Valivý odpor
Skóre: 96.3
6. Bridgestone Potenza Sport Bridgestone Potenza Sport se umístila na šestém místě, kde dominovala v ovladatelnosti za mokra (nejrychlejší kolo za 99,34 s) a subjektivní odezvě na mokru (10/10), a zároveň poskytovala přesnou dynamiku na suchu (2. místo v ovladatelnosti za sucha). Její kriticky vysoký valivý odpor (10,7 kg/t) však překračuje regulační limity EU a ohrožuje budoucí výrobu. Komfort (8,5/10) a hluk (73,3 dB) zaostávaly za soupeři a používání na trati odhalilo rychlé opotřebení ramen.
thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Subj. Manipulace za mokra thumb_up Manipulace za sucha thumb_up Mokrý výkon thumb_down Brždění na suchu thumb_down Valivý odpor thumb_down Pohodlí thumb_down Obuv na běhouny thumb_down Hluk
Skóre: 93.2
