Rok testu: 2025, Testováno: Teknikens Varld, Průměr pneu: 19, Sezóna: Léto, Kategorie: Lehký nákladní automobil / SUV
1. Pirelli Scorpion Pirelli Scorpion si nárokuje 1. místo s nejlepší ovladatelností na mokru v testu (38,71 s) a téměř nejlepším brzdným poměrem na suchém/mokrém povrchu (2./3. místo). Její přesné řízení, směrová stabilita a vyvážené průjezdy zatáčkami zvyšují jistotu jízdy, i když vyšší valivý odpor a nižší komfort (7/10) snižují zjemnění.
trophy VítězDoporučeno thumb_up Brždění na suchu thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Stabilita v zatáčkách thumb_up Bezpečnost jízdy thumb_up Brždění na mokru thumb_up Odezva řízení thumb_down Valivý odpor thumb_down Pohodlí
2. Michelin e.Primacy Michelin e.Primacy si zajistila 2. místo, když vynikla v brzdění na mokru (24,64 m, 1. místo) a komfortu (10/10), a zároveň nabídla nejnižší valivý odpor pro bezkonkurenční účinnost. Její tichá, plynulá jízda a ekologický design oslovují řidiče elektromobilů zaměřené na pohodlí, ačkoli brzdění na suchu (22,35 m) a ovladatelnost na mokru (39,44 s) mírně zaostávají za sportovnějšími konkurenty.
thumb_up Valivý odpor thumb_up Pohodlí thumb_up Brždění na mokru thumb_up Hluk thumb_down Brždění na suchu thumb_down Odezva řízení thumb_down Manipulace za mokra
3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 si zajišťuje 3. místo s nejlepším brzdným účinkem na suchu (21,75 m) a předvídatelným ovládáním na mokru, ačkoli v oblasti komfortu (7/10) a brzdění na mokru (25,41 m) na trati konkuruje. Její vyvážená nouzová stabilita a mírná nedotáčivost zajišťují bezpečnost, ale postrádá přesnost řízení Pirelli.
thumb_up Brždění na suchu thumb_up Odezva řízení thumb_up Stabilita v zatáčkách thumb_up Manipulace za mokra thumb_down Mokrá trakce thumb_down Subj. Pohodlí thumb_down Brždění na mokru
4. Continental PremiumContact 7 Pneumatika Continental PremiumContact 7 se umístila na 4. místě, kde nabízí silný brzdný čas na suchu (21,9 m, 3. místo) a spolehlivé ovládání na mokru (39,33 s, 2. místo). I když vyniká v nouzových manévrech a stabilitě, její pomalejší odezva řízení a delší brzdná dráha na mokru (26,18 m, 6. místo) snižují záběr ve srovnání se sportovnějšími konkurenty.
thumb_up Brždění na suchu thumb_up Bezpečnost jízdy thumb_up Stabilita v zatáčkách thumb_up Manipulace za mokra thumb_down Odezva řízení thumb_down Subj. Pohodlí thumb_down Brždění na mokru
5. Nexen N Fera Sport SUV Pneumatika Nexen N'Fera Sport SUV se umístila na 5. místě a vykazuje silný brzdný výkon na mokru (24,73 s, 2. místo) a výrazné zlepšení odolnosti proti aquaplaningu. V brzdění na suchu (23 s, 6. místo) a ovladatelnosti na mokru (39,94 s, 6. místo) však nedosahuje požadovaných výsledků. Testeři kritizují její nepružné řízení, pomalou odezvu a nestabilní pocit z jízdy. Přestože se v objektivních ukazatelích zmenšuje rozdíl oproti prémiovým konkurentům, posun do vyšší cenové kategorie narušuje tradiční atraktivitu Nexenu pro levnější vozy.
thumb_up Bezpečnost jízdy thumb_up Brždění na mokru thumb_up Odolnost proti hydroplaningu thumb_down Brždění na suchu thumb_down Manipulace za mokra thumb_down Cena thumb_down Odezva řízení thumb_down Stabilita
6. Nokian Hakka Black 3 SUV Nokian Hakka Black 3 SUV se umístila na 6. místě a nabízí konkurenceschopné ovládání za mokra (39,34 s, 3. místo) a solidní brzdění za sucha (22,55 m, 5. místo). Její nedostatky v oblasti komfortu – nadměrný hluk a hrubé tlumení nárazů – ji však snižují a získává nejnižší hodnocení komfortu (6/10, 8. místo). Přestože je finská pneumatika chválena za své citlivé ovládání podobné Pirelli, vysoká cena (nejvyšší v testu) vyvolává otázky, protože obětuje kultivovanost a hodnotu navzdory silným stránkám zaměřeným na přilnavost.
thumb_up Brždění na suchu thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Výkon přilnavosti thumb_up Zpracování odpovědi
7. Michelin CrossClimate 2 Michelin CrossClimate 2 se umístila na 7. místě a v soutěži s letními rivaly se potýká s problémy ve výkonu na suchu i mokru (23,4 m brzdný čas na suchu, 26,88 m brzdný čas na mokru, 40,83 s ovladatelnost na mokru). Přestože její komfort (8/10, 3. místo) vyniká, výrazná nedotáčivost a pomalé reakce na mokrém povrchu zdůrazňují její kompromisy. Testeři ve Švédsku varují před spoléháním se na tento design a doporučují místo toho používat sezónní pneumatiky.
thumb_up Subj. Pohodlí thumb_down Brždění na suchu thumb_down Manipulace za mokra thumb_down Cena thumb_down Brždění na mokru thumb_down Subj. Manipulace za mokra
8. Goodride ZuperEco Z-107 Goodride Z 107 ZuperEco se umístila na 8. místě a nabízí vysoký subjektivní komfort (9/10, 2. místo) a nízkou hladinu hluku za dostupnou cenu. Její kritické bezpečnostní nedostatky – katastrofální ovladatelnost za mokra (40,85 s, 8. místo), nestabilní skluz a silná nedotáčivost – ji však činí nebezpečně nepředvídatelnou v nouzových situacích. Navzdory její příznivé ceně testeři důrazně doporučují vyhnout se této pneumatice kvůli zhoršené ovladatelnosti a nejnižším výsledkům v testu Moose.
thumb_up Subj. Pohodlí thumb_up Cena thumb_up Hluk thumb_down Brždění na suchu thumb_down Manipulace za mokra thumb_down Odezva řízení thumb_down Brždění na mokru thumb_down Subj. Manipulace za mokra
