Rok testu: 2025, Testováno: UTAC / Aftonbladet, Průměr pneu: 17, Sezóna: Léto, Kategorie: Osobní automobil
1. Michelin Primacy 5 Michelin Primacy 5 (225/45 R17 W9) získal vítězství v testu UTAC/Aftonbladet, vynikal za mokra s krátkou brzdnou dráhou, silnou odolností vůči aquaplaningu a předvídatelnou ovladatelností. Jeho tichý design s nízkou spotřebou paliva (nízký valivý odpor) upřednostňoval bezpečnost a pohodlí, i když brzdění na suchu a odezva řízení mírně zaostávaly za konkurenty.
trophy VítězDoporučeno thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Valivý odpor thumb_up Přímý aquaplaning thumb_up Aquaplaning thumb_up Hluk thumb_up Bezpečnost jízdy thumb_up Brždění na mokru thumb_up Mokrý výkon thumb_down Brždění na suchu thumb_down Odezva řízení
Skóre: 9.1
2. Continental PremiumContact 7 Pneumatika Continental PremiumContact 7 (225/45 R17 Y9) se umístila na druhém místě a poskytuje nejlepší brzdění na suchu v testu a přesné ovládání na mokru s předvídatelnou zpětnou vazbou řízení. Jeho vynikající přilnavost a ovládání za všech podmínek jsou spojeny s kompromisy: vyšší hlučnost vozovky a vyšší valivý odpor ovlivňující spotřebu paliva.
Doporučeno thumb_up Brždění na suchu thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Odezva řízení thumb_up Subj. Odezva řízení thumb_up Mokrý výkon thumb_down Valivý odpor thumb_down Hluk
Skóre: 9
3. Pirelli Cinturato P7 (P7C2) Pirelli Cinturato P7 C2 (225/45 R17 Y9) se umístilo na třetím místě a nabízí předvídatelné ovládání na suchu a jistou přilnavost za mokra za normálních podmínek. I když je stabilní během vyhýbacích manévrů, vykazoval mírné tendence k přetáčivosti („tradiční móda Pirelli“) a okrajovou odolnost vůči aquaplaningu. Jeho tichý provoz se líbil řidičům zaměřeným na pohodlí, ačkoli nízký valivý odpor měl dopad na účinnost. S cenou 1 344,00 SEK získal 9,0 bodů za vyrovnaný výkon.
Doporučeno thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Manipulace za sucha thumb_up Mokrá přilnavost thumb_up Hluk thumb_down Valivý odpor thumb_down Aquaplaning thumb_down Subj. Odezva řízení thumb_down Boční aquaplaning
Skóre: 9
4. Bridgestone Turanza 6 Bridgestone Turanza 6 (225/45 R17 Y9) obsadil čtvrté místo a kombinuje nejlepší valivý odpor v testu a tichý provoz s bezpečným ovládáním na suchu. Jeho účinnost (ideální pro EV) a snížení hluku byly kompenzovány špatnou odolností vůči aquaplaningu a předčasnou ztrátou přilnavosti přední části při vyhýbacích manévrech.
thumb_up Manipulace za sucha thumb_up Valivý odpor thumb_up Výkon na suchu thumb_up Hluk thumb_up Bezpečnost jízdy thumb_down Aquaplaning thumb_down Boční aquaplaning thumb_down Suchá boční stabilita
Skóre: 8.9
5. Nokian Hakka Blue 3 Nokian Hakka Blue 3 (225/45 R17 Y9) obsadil páté místo, vynikal boční přilnavostí za mokra a precizním ovládáním na suchu s téměř bezchybným brzděním a přesností řízení. Jeho náhlý přechod mezi přilnavostí a smykem během vyhýbacích manévrů a vysoký valivý odpor omezovaly jeho účinnost, ačkoli odolnost proti aquaplaningu zůstala konkurenceschopná.
thumb_up Mokrá trakce thumb_up Brždění na suchu thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Manipulace za sucha thumb_up Aquaplaning thumb_up Odezva řízení thumb_down Valivý odpor thumb_down Boční stabilita za mokra
Skóre: 8.7
6. Hankook Ventus Prime 4 K135 Hankook Ventus Prime 4 (225/45 R17 W9) se umístil na šestém místě, nabízí silnou odolnost proti aquaplaningu a intuitivní pocit z řízení se slušnou boční přilnavostí za mokra. Přestože je na suché vozovce obecně přesný, jeho zadní nestabilita při vyhýbacích manévrech a smyku při kombinovaném brzdění/řízení snižovala jistotu. Vysoká hladina hluku a valivý odpor dále omezily jeho přitažlivost navzdory konkurenčním cenám (1 018,00 SEK).
thumb_up Mokrá trakce thumb_up Aquaplaning thumb_up Odezva řízení thumb_up Boční stabilita za mokra thumb_down Valivý odpor thumb_down Manipulace za mokra thumb_down Suchá boční stabilita thumb_down Hluk
Skóre: 8.4
7. Bridgestone Turanza All Season 6 Bridgestone Turanza All Season 6 (225/45 R17 W9) obsadil sedmé místo, vynikal brzděním na mokru na chladných silnicích, ale pokulhával na suchu s pomalým řízením, špatnou boční stabilitou a prodlouženou brzdnou dráhou. Jeho tichý provoz a konkurenceschopný valivý odpor z ní udělaly nejlépe hodnocenou celoroční pneumatiku v testu (7,9 bodů), ačkoli celkový výkon zaostával za soupeři zaměřenými na léto.
thumb_up Valivý odpor thumb_up Brždění na mokru thumb_up Hluk thumb_down Brždění na suchu thumb_down Odezva řízení thumb_down Manipulace za sucha thumb_down Suchá boční stabilita
Skóre: 7.9
8. Pirelli Cinturato All Season SF 3 Pirelli Cinturato All Season SF3 (225/45 R17 W9) se umístilo na osmém místě a poskytuje vyvážené ovládání na mokru v chladných podmínkách a předvídatelnou dynamiku jízdy na suchu. Prodloužená brzdná dráha na suchu, snížená boční přilnavost na mokrém povrchu a zhoršení výkonu v horku však omezovaly konkurenceschopnost. Některým řidičům se líbila mírná hladina hluku a celoroční všestrannost, i když mezi testovanými celoročními pneumatikami dosáhla nejnižšího skóre (7,8 bodu).
thumb_up Manipulace za mokra thumb_down Hluk thumb_down Manipulace za sucha thumb_down Brždění na suchu thumb_down Boční stabilita za mokra
Skóre: 7.8
9. Vredestein Ultrac Vredestein Ultrac (225/45 R17 Y9) se umístil na devátém místě, poskytuje slušnou přilnavost při brzdění na suchu v různých teplotách, ale kriticky pokulhává za mokra s nejhorším brzdným výkonem a nekonzistentní přilnavostí při vyhýbacím manévru „on/off“. Jeho jemná zpětná vazba od řízení částečně kompenzovala nestabilitu, i když tendence k přetáčivosti a špatná adaptabilita na mokré vozovce (zejména v chladnějším podnebí) jej odsunuly na místo vhodné pro teplejší oblasti.
thumb_up Brždění na suchu thumb_up Odezva řízení thumb_up Subj. Odezva řízení thumb_down Mokrá trakce thumb_down Manipulace za mokra thumb_down Suchá boční stabilita thumb_down Brždění na mokru thumb_down Boční stabilita za mokra
Skóre: 7.8
10. Continental AllSeasonContact 2 Continental AllSeasonContact 2 (225/45 R17 V9) se umístil na desátém místě, exceluje v brzdění za studena na mokru s nejkratší brzdnou dráhou v testu, ale pokulhává v odolnosti vůči aquaplaningu a výkonu na suché vozovce. Jeho pomalá odezva řízení a prodloužená brzdná dráha na suchu omezovala všestrannost, ačkoli předvídatelné ovládání při nízkých teplotách lákalo řidiče, kteří upřednostňovali bezpečnost v chladném počasí.
thumb_up Bezpečnost jízdy thumb_up Brždění na mokru thumb_down Brždění na suchu thumb_down Aquaplaning thumb_down Odezva řízení thumb_down Boční stabilita za mokra
Skóre: 7.7
11. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (225/45 R17 Y9) se umístil na 11. místě, poskytuje kompetentní ovladatelnost na suchu a subjektivní zpětnou vazbu od řidiče, ale kriticky pokulhává v chladných mokrých podmínkách s prodlouženou brzdnou dráhou a náhlou ztrátou přilnavosti zadní části během vyhýbacích manévrů. Jeho nejvyšší valivý odpor v testu a zvýšená hlučnost dále snížily jeho přitažlivost a označily jej za zklamání prémiové úrovně navzdory adekvátní agilitě na suché vozovce.
thumb_up Subj. Manipulace za sucha thumb_up Manipulace za sucha thumb_down Manipulace za mokra thumb_down Valivý odpor thumb_down Hluk thumb_down Brždění na mokru thumb_down Boční stabilita za mokra
Skóre: 7.7
12. Nokian Nordman South Nordman South (225/45 R17 W9) se umístil na 12. místě a nabízí klidné, bezpečné ovládání na mokrém/suchém povrchu a předvídatelnou přilnavost v různých teplotách. Navzdory slušnému výkonu na suchu a snadné ovladatelnosti na mokré vozovce jeho extrémně vysoký valivý odpor a nestabilita přední části při vyhýbacích manévrech omezovaly konkurenceschopnost.
thumb_up Bezpečnost jízdy thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Manipulace za sucha thumb_down Valivý odpor thumb_down Boční stabilita za mokra
Skóre: 7.7
13. Falken Ziex ZE320 Falken ZIEX ZE320 (225/45 R17 W9) se umístil na posledním místě mezi letními pneumatikami, potýkal se se špatným brzděním na mokru v chladných podmínkách a nepředvídatelným smykem na mokrém povrchu. Jeho výkon na suché vozovce vynikal, poskytoval přesné ovládání a zpětnou vazbu reagující na řidiče, ačkoli vysoký valivý odpor a cena 1 162,00 SEK omezovaly jeho konkurenceschopnost.
thumb_up Výkon na suchu thumb_up Manipulace za sucha thumb_up Cena thumb_down Valivý odpor thumb_down Manipulace za mokra thumb_down Brždění na mokru thumb_down Boční stabilita za mokra
Skóre: 7.6
14. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 (225/45 R17 W9) se v testu umístil na posledním místě, vynikal pouze v chladných vlhkých podmínkách s předvídatelnou ovladatelností. Jeho výkon se při vyšších teplotách zhroutil a projevil se špatnou odolností vůči aquaplaningu, prodlouženou brzdnou dráhou na suchu a pomalým řízením. Zatímco boční přilnavost na suchu zůstala slušná, její neúčinnost a bezpečnostní kompromisy jej učinily nevhodným pro různé sezónní požadavky.
thumb_up Suchá boční stabilita thumb_down Mokrá trakce thumb_down Brždění na suchu thumb_down Manipulace za mokra thumb_down Valivý odpor thumb_down Aquaplaning thumb_down Odezva řízení thumb_down Bezpečnost jízdy
Skóre: 7
