UTAC Ivalo Test zimních pneumatik bez hrotů R16 | 2025

Rok testu: 2025, Testováno: UTAC Ivalo, Průměr pneu: 16, Sezóna: Zima, Kategorie: Osobní automobil

Continental VikingContact 8 získal korunu v tomto testu zimních pneumatik a přinesl prémiový výkon, který se od špičkové značky očekává. Díky výjimečné přilnavosti na ledu a přesné ovladatelnosti si tyto pneumatiky udržují stabilitu i v nepředvídatelných podmínkách a zajišťují krátkou brzdnou dráhu na zmrzlém povrchu. Na sněhu zůstává trakce stejně působivá a řidičům dodává jistotu na kluzké vozovce. Zatímco odezva řízení na mokrém asfaltu je mírně snížena, přilnavost zůstává silná i při náhlých manévrech. Přidejte k tomu tichou a úspornou jízdu a je snadné pochopit, proč Continental zůstává oblíbeným místem pro ty, kteří se pohybují v drsné zimní krajině.

trophy Vítěz

Doporučeno

thumb_up Mokrá trakce

thumb_up Hluk

thumb_up Sněhová trakce

thumb_up Valivý odpor

thumb_up Ledová trakce

thumb_up Brzdění na ledě

thumb_up Brždění na mokru

thumb_up Manipulace s ledem

thumb_up Manipulace za mokra

thumb_down Odezva řízení (mokrá)

Skóre: 8.6

Detail

2. Nokian Hakkapeliitta R5

V těsném závěsu za sebou Nokian Hakkapeliitta R5 poskytuje působivou kontrolu a vysokou úroveň bezpečnosti na ledu i sněhu. Tato pneumatika, známá pro svou nízkou hladinu hluku, se také může pochlubit nejlepší spotřebou paliva v testu, což z ní činí chytrou volbu pro řidiče zaměřené na cenově výhodné zimní jízdy. R5 však vykazuje určitá omezení na mokré vozovce, kde je odezva řízení méně přesná a brzdná dráha je relativně dlouhá. Přesto je Nokian Hakkapeliitta R5 se svou vynikající přilnavostí ve skutečných zimních podmínkách nejlepší volbou pro ty, kteří čelí ledu a sněhu po celou sezónu.

Doporučeno

thumb_up Výkon na sněhu

thumb_up Hluk

thumb_up Sněhová trakce

thumb_up Valivý odpor

thumb_up Ledová trakce

thumb_down Brždění na mokru

thumb_down Manipulace za mokra

Skóre: 8.4

Detail

3. Goodyear UltraGrip Ice 3

První tři završuje pneumatika Goodyear UltraGrip Ice 3, která zajišťuje spolehlivou trakci na ledu i sněhu a drží stabilitu v náročných podmínkách. Přestože jeho brzdná dráha na ledu je o něco delší ve srovnání s nejlepšími, na asfaltu září a předčí všechny ostatní konkurenty působivou stabilitou a ovladatelností. Goodyear také poskytuje dobrý akustický komfort a spotřebu paliva, což z něj dělá dobře zvolenou volbu pro řidiče, kteří se setkávají se směsí zimních povrchů, ale potřebují také solidní jízdní vlastnosti.

thumb_up Hluk

thumb_up Sněhová trakce

thumb_up Zpracování sněhu

thumb_up Valivý odpor

thumb_up Ledová trakce

thumb_up Brždění na mokru

thumb_up Manipulace za mokra

thumb_down Brzdění na ledě

Skóre: 8

Detail

4. Michelin X-Ice Snow

Michelin X-Ice Snow získal čtvrté místo a nabízí vynikající podélnou přilnavost na ledu, i když by mohl těžit z lepší boční stability. Na sněhu se tyto pneumatiky chovají předvídatelně a spolehlivě a dávají řidičům jistotu v náročných podmínkách. Zatímco účinnost brzdění na asfaltu není nejlepší, vysoká boční přilnavost udržuje pneumatiku stabilní při náhlých manévrech. S nízkým valivým odporem pro lepší spotřebu paliva X-Ice Snow vyvažuje výkon s účinností, ačkoli pneumatiky produkují znatelný hluk.

thumb_up Hluk

thumb_up Sněhová trakce

thumb_up Ledová trakce

thumb_up Valivý odpor

thumb_up Manipulace za sucha

thumb_down Brždění na mokru

thumb_down Boční stabilita

Skóre: 7.6

Detail

5. Hankook Winter i*cept iZ3 (W636)

Hankook Winter icept iZ3 si zajistil páté místo spolehlivým výkonem na ledu a sněhu, i když se nevyrovná lídrům v celkové přilnavosti. Na asfaltu vykazuje delší brzdnou dráhu a střední boční stabilitu, ale náhlé manévry zvládá obstojně. Zatímco jeho spotřeba paliva je průměrná, je přítomna znatelná hladina hluku na silnici. Celkově je icept iZ3 schopnou zimní volbou, zejména pro ty, kteří upřednostňují sníh a led před výkonem na asfaltu.

thumb_up Manipulace za sucha

thumb_up Výkon na ledě

thumb_up Sněhová trakce

thumb_down Brždění na suchu

thumb_down Boční stabilita

Skóre: 7.5

Detail

6. Kumho WinterCraft Wi51

Kumho WinterCraft Ice Wi51 se dělí o páté místo a nabízí chvályhodné brzdění a boční přilnavost na ledu, i když vykazuje tendenci předních kol ztrácet trakci během extrémních zatáček. Na sněhu si WinterCraft Ice Wi51 zachovává stabilitu, ale doporučuje se opatrnost při nouzových manévrech kvůli mírnému riziku driftu. Bez větších problémů s hlučností nebo spotřebou paliva je tato pneumatika dobrou volbou pro ledové podmínky, i když by mohla těžit z lepší směrové stability.

thumb_up Valivý odpor

thumb_up Hluk

thumb_up Ledová trakce

thumb_up Sněhová trakce

thumb_down Odezva řízení

thumb_down Boční stabilita ledu

Skóre: 7.5

Detail

7. Falken Winterpeak F-Snow 1

Falken Winterpeak F-Snow 1 od japonské Sumitomo Rubber Industries si spolehlivě vede na ledu a sněhu, dokud nedosáhne limitů přilnavosti. Kromě toho vykazuje tendenci k nedotáčivosti i přetáčivosti, což ztěžuje ovládání v extrémních podmínkách. Na mokrém asfaltu je jeho krátká brzdná dráha výhodou, i když boční stabilita by se mohla zlepšit. Díky nízké hladině hluku nabízí Winterpeak F-Snow 1 tichou jízdu, ale jeho valivý odpor je vyšší, než je ideální. Pro ty, kteří upřednostňují tichý, mírný zimní výkon, je Falken rozumnou volbou, i když v blízkosti limitů manipulace se doporučuje opatrnost.

thumb_up Hluk

thumb_up Výkon na ledě

thumb_up Brždění na mokru

thumb_up Sněhová trakce

thumb_down Odezva řízení

thumb_down Valivý odpor

thumb_down Manipulace za mokra

Skóre: 7.4

Detail

8. Radar Dimax Ice

Radar Dimax Ice, cenově výhodná varianta od čínské výroby, zaostává za vyššími modely v přilnavosti na ledu – podélné i příčné – ale stále nabízí stabilní a předvídatelnou jízdu. Na sněhu je jeho výkon mírný, ale stálý a konzistentně zvládá složité podmínky. Na mokrém i suchém asfaltu však vykazuje omezení účinnosti brzdění a odezvy řízení, i když si zachovává slušnou boční přilnavost. Nízká hladina hluku přispívá k tišší jízdě, přesto je valivý odpor vyšší, což má dopad na spotřebu paliva. Pro řidiče, kteří hledají cenově dostupnou zimní pneumatiku se spolehlivými, i když omezenými zimními schopnostmi, je Radar Dimax Ice rozumnou volbou.

thumb_up Hluk

thumb_up Manipulace s ledem

thumb_up Sněhová trakce

thumb_up Boční stabilita

thumb_down Valivý odpor

thumb_down Brždění na mokru

thumb_down Brždění na suchu

thumb_down Manipulace za mokra

Skóre: 7.2

Detail

9. Triangle SnowLink PL01

Na devátém místě se Triangle Snowlink PL01 potýká se stabilitou na ledu a sněhu, kde může při nouzových manévrech dojít k náhlým skluzům na přední i zadní nápravě. Na asfaltu poskytují pneumatiky dobrý brzdný výkon, přesto zůstávají náchylné k prudkému přetáčivosti. I když je Snowlink PL01 na silnici tichý, má vysoký valivý odpor, což má dopad na spotřebu paliva a postrádá směrovou stabilitu. Pro ty, kteří mají nízký rozpočet, je to zvládnutelná volba, ale řidiči by si měli dávat pozor na jeho nepředvídatelnou přilnavost v náročných zimních podmínkách.

thumb_up Hluk

thumb_up Brždění na suchu

thumb_down Výkon na sněhu

thumb_down Sněhová trakce

thumb_down Zpracování sněhu

thumb_down Valivý odpor

thumb_down Výkon na ledě

thumb_down Stabilita v zatáčkách

Skóre: 6.7

Detail

10. Linglong Nord Master

Na konci žebříčku Linglong Nord Master bojuje s trakcí na ledu a sněhu, s výrazně dlouhou brzdnou dráhou a tendencí klouzat v zatáčkách. Navzdory svému zimnímu názvu je tato pneumatika ve skutečnosti vhodnější pro mírnější klima, kde spolehlivě funguje na mokrém asfaltu. Je patrný určitý hluk z vozovky a má nejvyšší valivý odpor ze všech testovaných pneumatik, což má dopad na spotřebu paliva. Pro ty, kteří se nacházejí v teplejších zimních oblastech, může být Linglong Nord Master cenově výhodnou volbou, ale ve skutečných zimních podmínkách zaostává.

thumb_up Hluk

thumb_up Brždění na mokru

thumb_down Výkon na sněhu

thumb_down Sněhová trakce

thumb_down Valivý odpor

thumb_down Výkon na ledě

thumb_down Brzdění na ledě

Skóre: 6.6

Detail

Zpět na články