Rok testu: 2023, Testováno: UTAC, Průměr pneu: 16, Sezóna: Zima, Kategorie: Osobní automobil
1. Nokian Hakkapeliitta 10 Nokian Hakkapeliitta 10 je na ledě naprosto skvělá a reaguje na podněty řidiče stejně jako pneumatika s hroty. Má silnou přilnavost, přímou i příčnou, a máte zaručeno, že vás neminou nepříjemná překvapení, protože pneumatika se v každé situaci chová sebejistě a spolehlivě. Na mokré vozovce má tento model Nokian poněkud opožděnou odezvu řízení a jeho přilnavost lze označit přinejlepším za průměrnou, zatímco na jízdní vozovce je pneumatika náchylná k nedotáčivosti a její zadní kola se mohou při nouzovém manévru dostat do smyku. Zároveň však model Nokian předvádí poměrně působivý brzdný výkon. Když už mluvíme o komfortu hluku, Nokian produkuje sotva slyšitelný hluk, který ve skutečnosti není nepříjemný. Valivý odpor je průměrný.
trophy VítězDoporučeno thumb_up Brzdění na sněhu thumb_up Subj. Zpracování sněhu thumb_up Manipulace s ledem thumb_up Zrychlení ledu thumb_up Sněhová akcelerace thumb_up Brzdění na ledě thumb_up Subj. Manipulace s ledem thumb_up Zpracování sněhu thumb_down Hluk
Skóre: 8.6
2. Hankook Winter i*Pike RS2 W429 Na ledu tento model Hankook zajišťuje rychlou akceleraci a brzdění; jeho boční přilnavost je také docela slušná, ale v zatáčkách je pneumatika trochu temperamentní. Na sněhu je pneumatika také dobrá — má působivou přilnavost a jen při nejprudších manévrech ji pneumatika ztratí. Na mokré vozovce zajišťuje pneumatika dobrou ovladatelnost, ale při prudkých manévrech se chová nervózně a přilnavost k zadním kolům může jít bez varování. Zároveň se na suché vozovce během manévrování pneumatika chová stabilněji. Na poměry tohoto segmentu je tento model Hankook spíše tichou pneumatikou a má spíše nízký valivý odpor.
Doporučeno thumb_up Manipulace s ledem thumb_up Zrychlení ledu thumb_up Sněhová akcelerace thumb_up Brzdění na ledě thumb_up Valivý odpor thumb_up Zpracování sněhu thumb_down Hluk
Skóre: 8.4
3. Continental IceContact 3 Na ledem pokrytém povrchu má Continental Ice Contact 3 vysokou úroveň podélné trakce, ale z hlediska boční stability je o něco horší než někteří konkurenti; zároveň má pneumatika příjemnou ovladatelnost. Na sněhu pneumatika rychle reaguje na podněty řidiče, ale při prudkém manévru přilne k zadním kolům. Na mokré vozovce má pneumatika Continental zpožděnou odezvu řízení, ale nepřináší žádné nepříjemné překvapení, zatímco na suché vozovce pneumatika občas postrádá boční přilnavost v zatáčkách a brzdná dráha na suchu je také poměrně dlouhá. Hlučnost je průměrná (na poměry pneumatik s hroty), valivý odpor vysoký.
Doporučeno thumb_up Brzdění na sněhu thumb_up Manipulace s ledem thumb_up Zrychlení ledu thumb_up Sněhová akcelerace thumb_up Brzdění na ledě thumb_up Subj. Manipulace s ledem thumb_up Zpracování sněhu thumb_down Hluk
Skóre: 8.3
4. Goodyear UltraGrip Arctic 2 Goodyear UltraGrip Arctic 2 zajišťuje dobrou ovladatelnost na ledu – i když zaostává za některými konkurenty, pokud jde o maximální úroveň přilnavosti – a ovládání se zhoršuje pouze při velkých úhlech řízení. Na sněhu také pneumatika předvádí celkem logické chování, s mírnou nedotáčivostí a není náchylná k nečekanému smyku. V segmentu pneumatik s hroty je UltraGrip Arctic 2 jednou z nejúčinnějších pneumatik na asfaltu: zajišťuje silnou přilnavost a dobrou stabilitu při zatížení, včetně nouzového přepínání mezi jízdními pruhy při odvracení překážky. Tato pneumatika Goodyear je docela tichá, ale její valivý odpor je vysoký.
Doporučeno thumb_up Brzdění na sněhu thumb_up Subj. Zpracování sněhu thumb_up Manipulace s ledem thumb_up Sněhová akcelerace thumb_up Brzdění na ledě thumb_up Subj. Manipulace s ledem thumb_up Zpracování sněhu thumb_down Hluk
Skóre: 8.3
5. Michelin X-Ice North 4 Pneumatika Michelin X–Ice North 4, vyzbrojená četnými hroty, je velmi účinná na ledu – reakce na ovladatelnost je konzistentní a přilnavost je zachována v každé situaci – a na sněhu pneumatika také zajišťuje vysokou úroveň bezpečnosti jízdy, i když existují modely s vyšší trakcí v podobných podmínkách. Pneumatika Michelin také poměrně rychle zastaví vůz na mokré vozovce, ale boční přilnavost není tak dobrá, což se projevuje na chování pneumatiky při nouzových manévrech. Na suché vozovce pneumatika také vykazuje stabilní chování, aniž by řidiče nepříjemně překvapila. Hlučnost a valivý odpor jsou průměrné.
Doporučeno thumb_up Subj. Zpracování sněhu thumb_up Manipulace s ledem thumb_up Zrychlení ledu thumb_up Brzdění na ledě thumb_up Subj. Manipulace s ledem thumb_up Zpracování sněhu thumb_down Hluk
Skóre: 8.2
6. Bridgestone Blizzak Spike-03 Model Bridgestone Blizzak Spike třetí generace je extrémně efektivní při zrychlování a brzdění na ledu, boční přilnavost je také dobrá, ale celkové chování je trochu nervózní. Stejná situace je pozorována na sněhu, ale díky silné přilnavosti se auto snadno ovládá. Na mokré vozovce má pneumatika Bridgestone pomalou odezvu řízení a zadní pneumatiky někdy postrádají přilnavost v prudkých zatáčkách. Na suché vozovce se pneumatika chová přibližně stejně a potíže mohou nastat při nouzovém objíždění překážky. Pneumatika Bridgestone také vydává slyšitelný hluk a má vysoký valivý odpor.
thumb_up Brzdění na sněhu thumb_up Zrychlení ledu thumb_up Sněhová akcelerace thumb_up Brzdění na ledě thumb_up Subj. Manipulace s ledem thumb_up Zpracování sněhu thumb_down Brždění na suchu thumb_down Hluk thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Valivý odpor
Skóre: 8
7. Continental VikingContact 7 Bezhrotový model Continental Viking Contact 7 je velmi účinný na ledu a za takových podmínek rychle reaguje na podněty řidiče a chová se předvídatelně, včetně zatlačení na limit. Pneumatika se také vyznačuje dobrou zpětnou vazbou přes volant na limitu a není náchylná k prudkému smyku zadního kola v zatáčce. Na sněhu je odezva na ovladatelnost také velmi dobrá a auto se snadno ovládá za každé situace. Na mokré vozovce není výkon tak vyrovnaný a relativně slabé brzdné schopnosti se kombinují s dobrou boční přilnavostí, která se velmi hodí při přejíždění mezi pruhy. Na suché vozovce je odezva řízení nejasná a nepřesná, ale pneumatika se stále chová předvídatelným způsobem. Pneumatika Continental má nízký valivý odpor a hluk je prakticky nulový.
thumb_up Subj. Zpracování sněhu thumb_up Hluk thumb_up Valivý odpor thumb_up Subj. Manipulace s ledem thumb_up Zpracování sněhu thumb_down Zrychlení ledu thumb_down Brzdění na ledě
Skóre: 7.9
8. Falken Winterpeak F-ICE 1 Na ledu umožňuje Falken Winterpeak F-Ice 1 rychlé zrychlení a zpomalení, odezva řízení je velmi rychlá, ale někdy až příliš prudká. Na sněhu je odezva na ovladatelnost také docela dobrá, ale při rychlém manévrování se zadní kola mohou náhle dostat do smyku. Na mokré vozovce nejsou žádné vážné stížnosti na odezvu na ovladatelnost, ale na suché vozovce je nedostatek trakce na zadních kolech a při vysokých rychlostech se reakce na ovladatelnost výrazně zhoršuje při změně jízdního pruhu. Čepy dávají najevo svou přítomnost slyšitelným zvukem; tato pneumatika Falken se také vyznačuje velmi vysokým valivým odporem.
thumb_up Brzdění na sněhu thumb_up Sněhová akcelerace thumb_up Brzdění na ledě thumb_up Subj. Manipulace s ledem thumb_up Zpracování sněhu thumb_down Hluk thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Valivý odpor
Skóre: 7.9
9. Michelin X-Ice Snow Tato pneumatika Michelin je účinná na ledu, a přestože její reakce na podněty řidiče může být v nouzové situaci poněkud nejasná, přilnavost zadních kol stále drží. Výkon na sněhu je také dobrý; pneumatika prokazuje logické a sebevědomé chování v každé situaci. Na mokré vozovce pneumatika Michelin trochu pomalu reaguje na podněty řidiče a na suché vozovce je také náchylná k nedotáčivosti, ale celkově vám nepřinese žádné nepříjemné překvapení. Valivý odpor je nízký a tento model Michelin lze považovat za jeden z nejtišších.
thumb_up Brzdění na sněhu thumb_up Subj. Zpracování sněhu thumb_up Hluk thumb_up Valivý odpor thumb_up Zpracování sněhu thumb_down Zrychlení ledu
Skóre: 7.9
10. Nokian Hakkapeliitta R5 Na ledu zajišťuje pneumatika Nokian vynikající ovladatelnost a pomáhá udržet kontrolu v jakékoli situaci (i když v ostrých zatáčkách může vyskočit určitá nedotáčivost) a na sněhu se tato pneumatika také chová logicky a sebevědomě. Na mokré vozovce má pneumatika zpožděnou odezvu řízení a přední kola mohou postrádat přilnavost během manévru ve vysoké rychlosti. Brzdná dráha je také poměrně dlouhá. Na suché vozovce se pneumatika chová spolehlivě, i když její přilnavost je o něco slabší než u některých konkurentů. Tato pneumatika Nokian je poměrně tichá; navíc má velmi nízký valivý odpor.
thumb_up Brzdění na sněhu thumb_up Subj. Zpracování sněhu thumb_up Hluk thumb_up Valivý odpor thumb_up Zpracování sněhu thumb_down Zrychlení ledu
Skóre: 7.8
11. Goodyear UltraGrip Ice 2 Pokud jde o přilnavost na ledu, Goodyear UltraGrip Ice 2 je o něco horší než konkurenti, a přestože je odezva na ovládání konzistentní, přilnavost může relativně brzy přestat a po smyku může trvat dlouho, než se zotaví. Na sněhu se přitom pneumatika chová logicky a bez nepříjemných překvapení. I když tento model Goodyear nemá nejlepší trakci na ledu, na mokré vozovce předčí pneumatiky mnoha jiných značek. V takové situaci UltraGrip Ice 2 zajišťuje silnou přilnavost a dobrou ovladatelnost, zatímco na suché vozovce se pneumatika chová stabilně i v zatáčkách. Nízká emise hluku, průměrný valivý odpor.
thumb_up Hluk thumb_up Zpracování sněhu thumb_down Zrychlení ledu thumb_down Brzdění na ledě thumb_down Manipulace s ledem
Skóre: 7.3
12. Nokian Nordman 8 Na ledu Nordman 8 oproti špičkovým pneumatikám prodlouží brzdnou dráhu a jeho boční přilnavost také není tak silná — přední kola ji mohou při nouzovém manévru ztratit. Chování pneumatiky na sněhu je stabilnější a i když je zde určitý nedostatek trakce, nehrozí vám náhlý smyk zadní nápravy. Na mokré vozovce je model Nordman extrémně nespolehlivý a přilnavost zadních kol může rázem zmizet. Nordman 8 má navíc dlouhou brzdnou dráhu na suchu. Pneumatika má poměrně nízký valivý odpor a hluk, který vydává, řidiče neobtěžuje.
thumb_up Valivý odpor thumb_down Hluk thumb_down Subj. Manipulace za mokra
Skóre: 7.3
13. Hankook Winter i*cept iZ 2 W616 Hankook Winter I*Cept IZ2 má dlouhou brzdnou dráhu na sněhu a i když je jeho boční přilnavost lepší, přilnavost se může náhle ztratit, což snižuje jeho jízdní vlastnosti (navíc přilnavost slábne při velkých úhlech řízení). S přilnavostí na sněhu nejsou žádné problémy a model Hankook má rychlou odezvu řízení, a to i při vysokých rychlostech. Na mokré vozovce je pneumatika Hankook horší než konkurence kvůli neostré odezvě řízení a dlouhé brzdné dráze, ale nutno říci, že při objíždění překážky pneumatika docela dobře drží zadní přilnavost. Na suchu je reakce pneumatiky na vstupy řidiče poněkud opožděná, přesto logická a pneumatika vám nepřinese žádné nepříjemné překvapení.
thumb_up Hluk thumb_up Valivý odpor thumb_up Zpracování sněhu thumb_down Zrychlení ledu thumb_down Brzdění na ledě thumb_down Brždění na mokru
Skóre: 7.2
14. Falken Winterpeak F-Snow 1 Falken Winterpeak F-Snow 1 má krátkou brzdnou dráhu na ledu a rychlou odezvu řízení – někdy až příliš náhlou, což snižuje jízdní vlastnosti. Na mokré vozovce se Falken chová stabilně, ale při nouzovém manévru mohou přední kola dostat smyk. Na mokré vozovce se pneumatika Falken chová stabilně, ale při nouzovém manévru mohou přední kola dostat smyk. Na suché vozovce má pneumatika pomalou odezvu řízení a má nepříliš dokonalou přilnavost k zadní nápravě. Model Falken zajišťuje dobrý akustický komfort, ale valivý odpor by mohl být nižší.
thumb_up Hluk thumb_up Zpracování sněhu thumb_down Zrychlení ledu thumb_down Brzdění na ledě thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Subj. Manipulace s ledem
Skóre: 7
15. Bridgestone Blizzak Ice Na ledu vykazuje Bridgestone Blizzak Ice dobrou akceleraci a brzdný výkon, ale boční přilnavost je relativně slabá, což snižuje ovladatelnost v náročných situacích. Navíc jak na ledu, tak na sněhu zadní kola ne vždy udrží přilnavost při vysokorychlostním manévru a rychle přejdou do driftu. Na mokré vozovce má Bridgestone delší brzdnou dráhu než konkurenti, což snižuje jízdní vlastnosti vozu při nouzovém manévrování. Pneumatika má pomalou odezvu na podněty řidiče, poměrně slabá je i přilnavost zadní nápravy. Na suché vozovce má Bridgestone krátkou brzdnou dráhu a předvádí stabilní a sebevědomý výkon. Emise hluku nízká, valivý odpor průměrný.
thumb_up Hluk thumb_down Manipulace za mokra thumb_down Manipulace s ledem thumb_down Subj. Manipulace za mokra thumb_down Zrychlení ledu thumb_down Subj. Manipulace s ledem
Skóre: 6.9
16. Kumho WinterCraft Wi51 Na ledu má Kumho WinterCraft Wi51 rychlou odezvu řízení, ale přilnavost může zmizet příliš náhle. Pneumatika má zároveň skvělou přilnavost na sněhu, jak přímou, tak příčnou, a má vyvážené chování v každé situaci. Na mokré vozovce pneumatika Kumho pomalu reaguje na podněty řidiče, ale není náchylná k náhlým smykům, zatímco na suché vozovce je jízdní výkon pomalý a přilnavost na zadní nápravě se může snadno ztratit. slyšitelné, ale ne obtěžující, valivý odpor je nízký.
thumb_up Hluk thumb_up Valivý odpor thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Manipulace s ledem thumb_down Zrychlení ledu thumb_down Brzdění na ledě thumb_down Subj. Manipulace s ledem
Skóre: 6.9
17. Continental WinterContact TS 870 Evropská zimní pneumatika Continental WinterContact TS 870 zajišťuje překvapivě vysokou trakci na ledu, a přestože je její hranice dosaženo velmi brzy, při opatrné jízdě nebudou žádné problémy. Na sněhu je tento model Continental mimořádně účinný a blíží se některým skandinávským pneumatikám. Na mokré vozovce se výkon TS 870 samozřejmě nevyrovná letním pneumatikám, ale je mnohem efektivnější než «Skandinávci». Odezva na ovladatelnost je dobrá na mokrém i suchém povrchu a vůz se snadno ovládá v každé situaci. Valivý odpor je vysoký.
thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Subj. Manipulace za sucha thumb_up Hluk thumb_up Subj. Manipulace za mokra thumb_up Brždění na mokru thumb_up Brždění na suchu thumb_down Subj. Zpracování sněhu thumb_down Manipulace s ledem thumb_down Zrychlení ledu thumb_down Sněhová akcelerace thumb_down Brzdění na ledě thumb_down Subj. Manipulace s ledem
Skóre: 6.8
18. Antares Grip 60 ice Podle standardů pneumatik s hroty má Antares Grip 60 Ice velmi špatnou trakci na ledu – dokonce slabší než u některých třecích pneumatik – a ovládání vozu je velmi obtížné, protože pneumatiky začínají prokluzovat i při poměrně nízkých rychlostech. Na sněhu se věci poněkud zlepšily, ale pneumatika se stále chová nestabilně a přilnavost může jít bez varování. Na mokré vozovce nejsou žádné vážné stížnosti (brzdná dráha je krátká a odezva řízení je ostrá) a na suché vozovce je chování pneumatiky také docela logické. I přes malý počet hrotů vydává model Antares hlasitý zvuk; valivý odpor je vysoký.
thumb_up Subj. Manipulace za mokra thumb_down Subj. Zpracování sněhu thumb_down Manipulace s ledem thumb_down Hluk thumb_down Zrychlení ledu thumb_down Brzdění na ledě thumb_down Subj. Manipulace s ledem
Skóre: 6.5
19. Continental AllSeasonContact Continental AllSeasonContact nemůže zajistit dobrou trakci na ledu, ale pro takové podmínky nebyl původně navržen. S touto pneumatikou můžete skutečně jezdit na sněhu, ale přilnavost je skromná a auto může náhle dostat smyk. Na asfaltu se AllSeasonContact chová téměř jako letní pneumatika a zajišťuje vynikající přilnavost – jak přímou, tak příčnou – v jakýchkoli situacích, včetně nouzového přepínání mezi jízdními pruhy. Nízké emise hluku, vysoký valivý odpor.
thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Subj. Manipulace za sucha thumb_up Hluk thumb_up Subj. Manipulace za mokra thumb_up Brždění na mokru thumb_up Brždění na suchu thumb_down Brzdění na sněhu thumb_down Subj. Zpracování sněhu thumb_down Manipulace s ledem thumb_down Zrychlení ledu thumb_down Sněhová akcelerace thumb_down Brzdění na ledě thumb_down Subj. Manipulace s ledem thumb_down Zpracování sněhu
Skóre: 6.4
