Rok testu: 2026, Testováno: Vi Bilagare, Průměr pneu: 16, Sezóna: Léto, Kategorie: Osobní automobil
1. Continental PremiumContact 7 Pneumatika Continental PremiumContact 7 si připisuje přesvědčivé celkové vítězství díky nejvyváženějšímu výkonu napříč všemi testovacími disciplínami. Její charakter se přiklání ke sportovnosti, s ostrou odezvou řízení a přesnou zpětnou vazbou, přesto zůstává klidná, předvídatelná a snadno ovladatelná i na hranici možností a při nouzových manévrech. Stanovuje laťku s nejkratší brzdnou dráhou na mokrém i suchém povrchu a zároveň překvapivě poskytuje nejnižší hladinu hluku na hrubých vozovkách. Hlavním kompromisem pro tuto dynamickou dokonalost je pevný jízdní komfort.
trophy Vítěz thumb_up Brždění na suchu thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Subj. Hluk thumb_up Subj. Manipulace za sucha thumb_up Hrubý hluk thumb_up Odezva řízení thumb_up Brždění na mokru thumb_up Bezpečnost jízdy thumb_down Subj. Pohodlí
2. Pirelli Cinturato (C3) Pirelli Cinturato C3 si zajišťuje silné druhé místo díky nejatraktivnějšímu a nejpříjemnějšímu charakteru v zatáčkách v testu. Je to nejrychlejší pneumatika na okruhu za mokra, která kombinuje výjimečnou boční přilnavost s nejostřejší odezvou v zatáčkách na mokré i suché vozovce. Brzdný výkon se řadí na vrchol a s jistotou zvládá změny jízdních pruhů vysokou rychlostí. Tato cílená sportovní povaha má jasnou cenu: na hrubém asfaltu generuje nejvyšší hluk, spotřebovává nejvíce paliva a nabízí pouze průměrný jízdní komfort.
thumb_up Brždění na suchu thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Přímý aquaplaning thumb_up Mokrý kruh thumb_up Subj. Manipulace za sucha thumb_up Odezva řízení thumb_up Brždění na mokru thumb_down Subj. Pohodlí thumb_down Spotřeba paliva thumb_down Hrubý hluk thumb_down Hluk
3. Falken Ziex ZE320 Pneumatika Falken ZIEX ZE320 si zajišťuje silné třetí místo díky vyváženému balíčku, který klade důraz na pohodlí a bezpečnost bez kompromisů v oblasti výkonu. Dosahuje jedné z nejkratších brzdných drah ve skupině, což oproti jejímu předchůdci ukazuje výrazné zlepšení. Jízda je stabilní a předvídatelná, s snadno ovladatelným chováním v nouzových manévrech a klidnou a pohodlnou jízdou na nerovném povrchu. Nevýhodou je mírně vyšší spotřeba paliva a přilnavost na mokrém povrchu, která zaostává za vedoucími pneumatikami ve třídě, ale konzistentní skóre ve všech testech ji drží těsně mimo pódium.
thumb_up Brždění na suchu thumb_up Cena thumb_up Subj. Hluk thumb_up Subj. Pohodlí thumb_up Hrubý hluk thumb_up Bezpečnost jízdy thumb_down Valivý odpor thumb_down Mokrý kruh
4. Michelin Primacy 5 Pneumatika Michelin Primacy 5 skončila na šestém místě a poskytla jeden z nejkultivovanějších a nejpříjemnějších zážitků z jízdy v testu. Nabízí výjimečný pocit z řízení, sebevědomou stabilitu v přímém směru a jasnou komunikaci na limitu, což usnadňuje ovladatelnost i za hranicí přilnavosti pneumatiky. Jízdní komfort je dobrý i přes nerovnosti a valivý odpor patří k nejnižším. Nevýhodou jsou brzdné dráhy, které jsou na mokrém i suchém povrchu pouze průměrné, přilnavost na mokrém kruhu, která je pod průměrem skupiny, a znatelně zvýšený hluk na hrubém asfaltu.
thumb_up Přímý aquaplaning thumb_up Subj. Manipulace za sucha thumb_up Subj. Pohodlí thumb_up Spotřeba paliva thumb_up Odezva řízení thumb_down Brždění na suchu thumb_down Mokrý kruh thumb_down Brždění na mokru thumb_down Hrubý hluk
5. Nokian Hakka Blue 3 Nokian Hakka Blue 3 si zajistila třetí místo díky posílení své reputace specialisty na bezpečnost za mokra a bezkonkurenční ovladatelnosti v kluzkých krizových situacích. Tato pneumatika zaměřená na pohodlí poskytuje vysokou míru bezpečnosti a krátkou brzdnou dráhu na obou površích s vynikající spotřebou paliva. Hlavním kompromisem pro tuto soustředěnou jistotu je poněkud nelineární pocit z řízení, kterému chybí okamžitá zpětná vazba, a brzdění na suchu, které je sice krátké, ale novější konkurenti ho překonávají.
thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Přímý aquaplaning thumb_up Subj. Hluk thumb_up Mokrý kruh thumb_up Subj. Pohodlí thumb_up Spotřeba paliva thumb_up Obuv na běhouny thumb_up Bezpečnost jízdy thumb_up Subj. Manipulace za mokra thumb_down Brždění na suchu thumb_down Odezva řízení thumb_down Subj. Manipulace za sucha
6. Bridgestone Turanza 6 Bridgestone Turanza 6 skončila na pátém místě s kultivovaným charakterem, který upřednostňuje pohodlí a předvídatelnou neutralitu před vyloženě sportovním charakterem. Nabízí dobrý pocit z řízení a snadno ovladatelnou, neutrální ovladatelnost, která umožňuje přesné umístění volantu bez překvapení. Výkon je konzistentně silný napříč všemi disciplínami bez jediné slabiny, i když jí chybí vynikající špičkové výsledky. Hlavními kompromisy jsou určitá citlivost na hluk na hrubém povrchu vozovky a brzdění, které zaostává za lídry ve své třídě.
thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Valivý odpor thumb_up Mokrý kruh thumb_up Subj. Pohodlí thumb_up Subj. Manipulace za sucha thumb_up Bezpečnost jízdy thumb_up Brždění na mokru thumb_down Brždění na suchu thumb_down Subj. Hluk thumb_down Hluk
7. Maxxis Premitra 6 HP6 Pneumatika Maxxis Premitra HP6 skončila osmá jako maskovaná sportovní pneumatika s ostrými reflexy a skutečným dynamickým potenciálem. Vyniká zejména v přilnavosti na mokrém povrchu a poskytuje nejostřejší reakce řízení v testu. Nabízí vysokou stabilitu při rychlých změnách jízdního pruhu a silnou přilnavost v mokrých zatáčkách. Její citlivý charakter na trati však postrádá harmonii, s vyváženou přilnavostí zaměřenou na zadní nápravu, která vede k náchylnosti k prokluzování a smyku při zatlačení, což ji činí méně předvídatelnou než u lídrů ve třídě. Tato soustředěná sportovnost má však značnou cenu: nejpevnější jízdu ve skupině a znatelný hluk z vozovky.
thumb_up Subj. Manipulace za sucha thumb_up Odezva řízení thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Mokrý kruh thumb_down Brždění na suchu thumb_down Subj. Hluk thumb_down Subj. Pohodlí thumb_down Hrubý hluk thumb_down Bezpečnost jízdy thumb_down Brždění na mokru
8. Nexen N Fera Primus Pneumatika Nexen N'Fera Primus skončila sedmá jako specialista na aquaplaning a v testu zvítězila v odporu vody v přímých i zatáčených pruzích. Nabízí svižné zatáčení a slušnou přilnavost uprostřed pole na mokrém i suchém povrchu. Nevýhodou této cílené bezpečnosti v aquaplaningu je náhlá a méně předvídatelná ztráta přilnavosti na hranici možností, která zpochybňuje rovnováhu řidiče, v kombinaci s pevnou jízdou a zvýšenou spotřebou paliva.
thumb_up Manipulace za mokra thumb_up Boční aquaplaning thumb_up Přímý aquaplaning thumb_up Mokrý kruh thumb_up Odezva řízení thumb_up Brždění na mokru thumb_down Valivý odpor thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Subj. Pohodlí thumb_down Hrubý hluk thumb_down Bezpečnost jízdy
9. Landsail RapidDragon Landsail RapidDragon o krok překonává typická očekávání v oblasti rozpočtu a nabízí chvályhodné pohodlí, úsporu paliva a odolnost vůči aquaplaningu za agresivní cenu. Dobře se zatáčí a na hladkém povrchu působí klidně. Pod tlakem se však objevují zásadní dynamické nedostatky: kombinované brzdění a řízení ztěžují ovladatelnost vozu, s jasným sklonem k přetáčivosti v nouzových manévrech a neurčitou stabilitou v přímém směru. I když je izolovaný brzdný výkon přijatelný, celkové chování pod zatížením zůstává výrazně za zavedenými značkami.
thumb_up Přímý aquaplaning thumb_up Cena thumb_up Subj. Hluk thumb_up Subj. Pohodlí thumb_up Spotřeba paliva thumb_up Hrubý hluk thumb_down Brždění na suchu thumb_down Manipulace za mokra thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Bezpečnost jízdy thumb_down Brždění na mokru
10. Linglong Eco Master E Pneumatika Linglong Eco Master E skončila poslední a svému jménu dostála nejnižší spotřebou paliva v testu, ale ničím jiným. Toto zaměření na efektivitu má za sebou přímou a nebezpečnou cenu v oblasti brzdění a ovladatelnosti: brzdná dráha na suchu je o sedm metrů delší než u nejlepších pneumatik a pneumatika vykazuje zrádné odtržení zadní části při uvolnění plynu v mokrých zatáčkách nebo během nouzových manévrů na suchém povrchu. Při normálních rychlostech je řízení vágní, stabilita v přímém směru špatná a hluk z vozovky je výrazný. Bezpečnostní kompromisy jsou příliš přísné na to, aby se daly doporučit.
thumb_up Spotřeba paliva thumb_down Brždění na suchu thumb_down Manipulace za mokra thumb_down Přímý aquaplaning thumb_down Subj. Manipulace za sucha thumb_down Subj. Pohodlí thumb_down Hrubý hluk thumb_down Odezva řízení thumb_down Brždění na mokru thumb_down Bezpečnost jízdy
