Rok testu: 2020, Testováno: Za Rulem, Průměr pneu: 16, Sezóna: Zima, Kategorie: Lehký nákladní automobil / SUV
1. Continental IceContact 3 Pozitivní: Nejlepší traverzová přilnavost na ledu, rovná přilnavost na sněhu; vynikající ovladatelnost na ledu; dobré brzdění na mokru. Negativa: Menší problémy s odezvou při manipulaci na sněhu a při aktivním manévrování.
trophy VítězDoporučeno thumb_up Brzdění na sněhu thumb_up Zrychlení na ledu thumb_up Manipulace s ledem thumb_up Brždění na mokru thumb_up Brzdění na ledě thumb_up Zrychlení na sněhu
Skóre: 908
2. Nokian Hakkapeliitta 9 SUV Pozitivní: Nejlepší rovný úchop na ledu; dobrá přilnavost na sněhu; dobrá ovladatelnost, skvělá trakce, dobrá držení vozovky na sněhu. Negativa: Drobné problémy se schopností udržet vozovku na asfaltu.
Doporučeno thumb_up Zrychlení na ledu thumb_up Manipulace s ledem thumb_up Trakce v hlubokém sněhu thumb_up Brzdění na ledě thumb_up Zrychlení na sněhu
Skóre: 908
3. Hankook Winter i*Pike RS2 W429 Pozitivní: Dobrá přímá přilnavost na sněhu; ostrá odezva řízení na ledu; nízký valivý odpor, nízká hlučnost. Negativa: Drobné problémy s odezvou ovládání na sněhu, celkovou trakcí a schopností držení vozovky.
thumb_up Brzdění na sněhu thumb_up Manipulace s ledem thumb_up Hluk thumb_up Brzdění na ledě thumb_up Zrychlení na sněhu
Skóre: 881
4. Nokian Nordman 7 SUV Pozitivní: Nejlepší čas zrychlení na sněhu, dobrý přímý záběr na sněhu a ledu; vynikající trakce, ostrá odezva řízení. Negativa: Drobné problémy s odezvou na manipulaci při nouzových manévrech a schopností udržet vozovku na asfaltu.
thumb_up Brzdění na ledě thumb_up Manipulace s ledem thumb_up Brzdění na sněhu thumb_up Zrychlení na sněhu
Skóre: 880
5. Yokohama iceGUARD IG65 Pozitivní: Nejlepší zrychlení na ledu, sněhu; nejlepší brzdění na mokru; vynikající trakce, nízký valivý odpor. Negativní: Průměrná brzdná dráha a přilnavost na ledu; nedostatečná manipulační odezva na ledu; špatná držení vozovky na asfaltu.
thumb_up Brzdění na sněhu thumb_up Zrychlení na ledu thumb_up Trakce v hlubokém sněhu thumb_up Brždění na mokru thumb_up Valivý odpor
Skóre: 873
6. Gislaved Nord*Frost 200 SUV Zimní pneumatika, která prokázala nejlepší brzdný výkon na mokru a nejlepší zrychlení na sněhu, SUV Gislaved Nord Frost 200 (870 bodů), skončila šestá. Zároveň testovací experti Za Rulem pochválili tento model jako perfektní volbu pro jízdu ve městě, kde jsou silnice obecně odklízeny od sněhu a ledu.
thumb_up Zrychlení na sněhu thumb_up Brždění na suchu thumb_up Brždění na mokru
Skóre: 870
7. Formula Ice Sedmou řadu turnajové skupiny obsadil dobře vyvážený model pneumatiky «Formula Ice» od Pirelli (858 bodů), v současné době vlastněný čínským kapitálem. Tato pneumatika si vedla absolutně nejlépe v testech ovladatelnosti na sněhu, ale její jízdní vlastnosti na asfaltu měly zjevně prostor pro zlepšení.
thumb_up Brždění na suchu thumb_up Manipulace s ledem thumb_up Brzdění na sněhu thumb_up Zrychlení na sněhu
Skóre: 858
8. Sailun IceBlazer WST3 Skupinu těsně nadprůměrných pneumatik vedl poměrně kontroverzní čínský vývoj Sailun Ice Blazer WST3 (825 bodů), který obsadil v konečném pořadí osmé místo. Na jedné straně prokázala dobrou přilnavost k vozovce na asfaltu a také dobrou výkonnost při úspoře paliva a byla také docela vážným soupeřem špičkových modelů pneumatik, pokud jde o jízdní komfort. Výsledky Ice Blazer WST3 v „bílých“ disciplínách však klesly pod průměr a jak se ukázalo, sníh prostě nebyl jeho věc. Celkově jsou tyto pneumatiky OK, ale pokud na nich jezdíte na sněhu nebo ledu, raději nespěchejte!
thumb_up Valivý odpor thumb_down Manipulace s ledem thumb_down Brzdění na sněhu thumb_down Zrychlení na sněhu
Skóre: 825
9. BFGoodrich g-Force Stud Devátou linii turnajové řady obsadil BFGoodrich g-Force Stud (822 bodů), který se ukázal být ještě méně vyvážený než pneumatiky Sailun. Navzdory účinnému brzdění a schopnosti držet vozovku na sněhu, slušné ovladatelnosti na povrchu pokrytém ledem a nízkému valivému odporu prokázal tento model pneumatiky na holé vozovce nejhorší výkon ze všech. Její jízdní komfort také nebyl ničím výjimečný, přesto navzdory tomu všemu testovací skupina Za Rulem nestanovila žádná omezení na použití této pneumatiky.
thumb_up Brzdění na sněhu thumb_up Valivý odpor thumb_down Brždění na mokru
Skóre: 822
10. Cordiant Snow Cross 2 SUV Pneumatika, která dosáhla desátého místa v turnajové kategorii testu zimních pneumatik s hroty 2020, byl model Cordiant SnowCross 2 SUV (816 bodů), a to kvůli špatnému brzdění na vozovce, nízké trakci a zvýšenému valivému odporu s nízkým jízdním komfortem navrch. . Zároveň však byli testovací experti ohromeni ostrou odezvou řízení, kterou tato pneumatika zajistila na „bílých“ testovacích zařízeních, což představovalo menší triumf.
thumb_up Manipulace s ledem thumb_down Hluk
Skóre: 816
11. Toyo Observe IceFreezer SUV Jedenáctou linii turnajové skupiny získalo SUV Toyo Observe IceFreezer (814 bodů), které se kromě ostré odezvy řízení a dobré jízdní schopnosti na holé vozovce nemělo čím chlubit – jeho výsledky v ostatních testovacích disciplínách byly docela chudý. Jak se ukázalo, pneumatika Toyo neměla žádnou zaujatost vůči žádnému konkrétnímu druhu vozovky, ale přesto byste se měli na těchto pneumatikách vyhnout jízdě vysokou rychlostí. Při dlouhých cestách po čistých silnicích si u SUV Observe IceFreezer užijete jízdní vlastnosti.
thumb_down Hluk thumb_down Brždění na mokru
Skóre: 814
12. Triangle Icelink Sport Utility PS01 Dvanácté místo, které získal čínský model pneumatiky Triangle PS01 Icelink Sport Utility (801 bodů), který propadl prakticky ve všech testech na sněhu a ledu, není žádným překvapením. Testeři doporučují jezdit na těchto pneumatikách velmi opatrně a mít zapnutou elektroniku auta. Na sněhu přitom pneumatiky Triangle předvedly vynikající výsledek.
thumb_up Brždění na suchu thumb_up Hluk thumb_up Brždění na mokru thumb_down Manipulace s ledem thumb_down Brzdění na sněhu thumb_down Zrychlení na sněhu
Skóre: 801
13. Viatti Bosco Nordico Model pneumatiky Viatti Bosco Nordico (800 bodů) na třinácté pozici doplnil skupinu «průměrných» pneumatik s hroty. Její výkon na sněhu byl dokonce odborníky hodnocen jako „slušný“, ale na ledu byla tato pneumatika průšvih – velmi slabá přilnavost, i když chování pneumatiky bylo stále předvídatelné.
thumb_down Brzdění na ledě thumb_down Zrychlení na ledu
Skóre: 800
14. DoubleStar DW07 Outsider testu DoubleStar WinterKing DW07 (754 bodů) zaostal za produktem Viatti o 46 bodů! Pneumatika rozhodně nemohla plnit své hrdé jméno „Winter King“. Nejhorší přilnavost na sněhu a ledu – to je mimo provoz, lidi! Na druhou stranu překvapivě na asfaltu se to může docela rovnat špičkovým pneumatikám. Ale pro zasněžené a mrazivé zimy DoubleStar rozhodně doporučit nelze.
thumb_up Brždění na suchu thumb_up Hluk thumb_down Brzdění na sněhu thumb_down Zrychlení na ledu thumb_down Manipulace s ledem thumb_down Trakce v hlubokém sněhu thumb_down Brzdění na ledě thumb_down Zrychlení na sněhu
Skóre: 754
